Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0413U001038, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 13-12-2012 Статус Запланована Назва роботи Підвищення ефективності асинхронного мотор-вентилятора для тепловозу шляхом екранування короткозамикаючих кілець обмотки ротора Здобувач Захарчук Ігор Олександрович, Керівник Яковенко Валерій Володимирович Опонент Омельяненко Віктор Іванович Опонент Васильєв Леонід Олександрович Опис Об'єкт - процес створення асинхронного мотор-вентилятора для більш економічної в експлуатації системи охолодження тепловозного дизеля. Мета - підвищення ефективності асинхронного мотор-вентилятора для тепловозу шляхом екранування короткозамикаючих кілець обмотки ротора для регулювання частоти обертання зміною напруги на обмотці статора. При цьому зменшуються витрати потужності на охолодження дизеля тепловоза в експлуатації. Методи - теоретичне дослідження електромагнітних процесів в асинхронному мотор-вентиляторі ґрунтувалося на теорії диференціальних рівнянь, методах чисельного аналізу з використанням математичного моделювання досліджуваних процесів і експериментальної перевірки коректності основних результатів на натурних об'єктах. Експериментальні дослідження дослідних зразків мотор-вентиляторів проводилися на стенді. Новизна - для регулювання напругою мотор-вентиляторів розвинено метод визначення діапазону зміни напруги генератора енергопостачання в режимах тяги і електродинамічного гальмування тепловоза, який відрізняється урахуванням зміни частоти від режиму роботи, використанням характеристик зовнішньої і неробочого ходу та номінального струму збудження тягового синхронного генератора; - вперше обґрунтовано екранування короткозамикаючих кілець обмотки ротора для покращення регулювальних характеристик асинхронного мотор-вентилятора при зміні напруги на статорі у сталому режимі і пускових характеристик за допомогою отриманих в роботі залежностей активного і індуктивного опорів екранованих кілець від ковзання ротора, які враховують поверхневий ефект у феромагнітних екранах при регулюванні. Результати досліджень можуть бути використані проектними установами, які займаються розробкою систем охолодження тепловозів з електроприводом вентиляторів. Практичні результати дисертаційної роботи пропонуються до використання електромашинобудівним підприємствам для створення регульованих мотор-вентиляторів для нових серій тепловозів та при модернізації серійних тепловозів. Галузь використання - електротехнічна. Дата реєстрації 2012-12-13 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити