Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0413U001194, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 19-12-2012 Статус Запланована Назва роботи Зниження рівнів віброприскорень автомобіля шляхом зміни експлуатаційних параметрів шин Здобувач Баранник Ігор Матвійович, Керівник Карпенко Володимир Олександрович Опонент Волонцевич Дмитро Олегович Опонент Шилов Андрій Іванович Опис Мета дисертаційної роботи - зниження рівня віброприскорень підресореної та непідресореної мас автомобіля за рахунок зміни експлуатаційних параметрів шини та її типорозміру, що дозволяє підвищити вібробезпеку водія та пасажирів. Задачі дослідження, обумовлені темою дисертаційної роботи: 1. Виконання аналізу робіт присвячених впливу експлуатаційних параметрів автомобільної шини на вібронавантаження автомобіля і вібробезпеку водія та пасажирів; 2. Дослідження жорсткості автомобільної шини залежно від типу газового наповнювача; 3. Експериментальні дослідження з визначення: - вертикальних середньоквадратичних прискорень в залежності від параметрів шини та умов експлуатації; - власної частоти коливань автомобільної шини; 4. Математичний аналіз частотних характеристик підресореної та непідресореної мас автомобіля; 5. Аналіз умов експлуатації та визначення впливу експлуатаційних параметрів автомобільної шини, а також її типорозміру на рівень і частотні характеристики вібронавантаження автомобіля, вібробезпеку водія і пасажирів; 6. Дослідження процесу формування усталеного температурного поля усередині пневматичної шини та проведення порівняльного аналізу теоретичного та експериментального методів; 7. Визначення відгуку механічної системи на кінематичні дії, обумовлені нерівностями дорожнього покриття. Об'єкт дослідження - вібраційні процеси взаємодії шини з дорожнім покриттям. Предмет дослідження - вплив експлуатаційних параметрів шини на вібро-прискорення легкового автомобіля. Методи дослідження. Натурні дослідження шин у дорожніх і лабораторних умовах, методи математичного моделювання та методи математичної статистики. Наукова новизна отриманих результатів. В дисертації: - вперше теоретично і експериментально досліджено вплив типу наповнювача автомобільної шини на її радіальну жорсткість в усталеному температурному режимі; - вперше встановлена закономірність впливу наповнювача шин на зміни спектрів віброприскорень; - вперше теоретичним методом досліджено процес формування усталеного температурного поля усередині пневматичної шини з різним типом газового наповнювача. Отримали подальший розвиток математичні підходи до моделювання динамічних процесів в автомобільній шині та обробки результатів віброприскорень, отриманих експериментально. Практичне значення одержаних результатів. Практичну значимість мають методи оцінки вібраційної безпеки на підставі значень модулів передатних функцій за прискореннями. Отримані в дисертаційній роботі результати були використані ТОВ "Айсблік" при розробці нових газових наповнювачів для ринку автосервісу України і Росії. Результати були також включені у звіти до госпдоговорів № 32-04-06, 32-06-07 й 32-08-10 "Дослідження характеристик автомобільних шин, наповнених різними газами". Дата реєстрації 2012-12-19 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити