Реєстраційний номер
0413U006168, Кандидатська дисертація
На здобуття
к.т.н.
Дата захисту
10-10-2013
Статус
Захищена
Назва роботи
Оцінка ризику та попередження випадків виробничого травматизму на підприємствах транспорту загального користування
Здобувач
Ткаченко Ірина Олександрівна,
Керівник Коржик Борис Михайлович
Опонент Ковальов Олександр Петрович
Опонент Ворожбіян Михайло Іванович
Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист
Державний вищий навчальний заклад "Донецький національний технічний університет"
Опис
Об'єкт - процеси виникнення випадків виробничого травматизму на підприємствах транспорту загального користування при збігу в просторі і часі помилок як мінімум двох людей; мета - прогнозування випадків виробничого травматизму на підприємствах транспорту загального користування та обґрунтування ефективних заходів і засобів щодо їх попередження; методи - наукове узагальнення і аналіз фундаментальних досліджень, застосування математичних методів обробки отриманих результатів та оцінки ефективності розроблених моделей, положення та методи теорії ймовірностей і математичної статистики, теорії складних систем, теорії нечітких множин, теорії обробки нечіткої інформації та теорії прийняття рішень, математичне моделювання процесів; новизна - отримана аналітична залежність ймовірності виникнення випадків виробничого травматизму від часу з урахуванням частоти і тривалості знаходження працівника в "небезпечній" зоні, від частоти появи і тривалості існування загрози для життя працівника, що випадково опинився у цій зоні; на основі експериментальних даних встановлено, що статистична функція розподілу інтервалів часу між аваріями, що спричинили виникнення виробничих травм та загибель працівника на підприємствах транспорту загального користування не суперечить експоненційної функції розподілу ймовірностей за критерієм згоди Бартлетта; запропонована узагальнена математична модель системи управління виробничими ризиками на підприємствах транспорту загального користування України. Розроблена Методика вибору оптимальної стратегії управління ризиками виробничого травматизму з метою їх мінімізації, яка прийнята до використання на підприємствах, що займаються пасажирськими перевезеннями, що підтверджено відповідним актом, запропонована система попередження перевищення швидкості руху транспортного засобу, що інформує водіїв про порушення встановленого швидкісного режиму на маршруті. Результати дисертаційної роботи можуть бути використані у транспортній галузі для зниження рівня виробничого травматизму, а також у навчальному процесі.
Дата реєстрації
2013-11-05
Додано/оновлено в НРАТ
2020-04-04 / 2026-06-29
