Реєстраційний номер
0414U000469, Кандидатська дисертація
На здобуття
к.т.н.
Дата захисту
28-02-2014
Статус
Захищена
Назва роботи
Полімерні композити з заданим рівнем деформаційно-пружних властивостей на основі термопласту та модифікованого волокнистого наповнювача
Здобувач
Науменко Марія Олександрівна,
Керівник Бурмістр Михайло Васильович
Опонент Спорягін Едуард Олексійович
Опонент Дирда Віталій Іларіонович
Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист
Державний вищий навчальний заклад "Український державний хіміко-технологічний університет"
Опис
Дисертацію призначено розробці засобів надання термопластичному полімерному композиту потрібних, згідно з безпекою експлуатації та екології шинних виробів, довготривалих конструкційних властивостей при статичному та динамічному стисненні. Розроблено модель аварійної опори та означено умови навантаження при стисненні на стандартних зразках (пружно-жорсткі властивості, поглинаючу здатність та довготривалий опір). При порівнянні з типовим реактопластичним композитом шинних виробів (гума), у якості існуючої бази, означено складові термопластичного композиту - полімерні матриця та волокно. Встановлено вирішальний фактор впливу на властивості при стисненні термопластичних полімерних композитів - рельєф поверхні волокна, узагальнивши його взаємодію з матрицею як механізм поєднання механічного та фізичного зв'язку у контакті, на підставі чого запропоновано засіб надання прогнозованого рельєфу поверхні волокнистого наповнювача полімерної природи. Підтверджено спроможність до багаторазової переробки створеного термопластичного полімерного композиту та встановлено, за винятком очікуваної незмінності густини, суттєву залежність комплексу властивостей при стисненні, проява якої обумовлена кількісно - зміною властивостей полімерної матриці, а якісно - станом рельєфу поліволокнистого наповнювача. Продемонстрована науково-практична прийнятність створеного термопластичного полімерного композиту з поліволокнистим наповнювачем на прикладі розробки надлегкої непневматичної аварійної опори для дооснащення традиційного колісного рушія, наявність якої забезпечує безпечне пересування вантажного транспорту у разі пошкодження пневматичної шини.
Дата реєстрації
2014-03-11
Додано/оновлено в НРАТ
2020-04-04 / 2026-06-29
