Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0414U001634, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 26-03-2014 Статус Запланована Назва роботи Визначення параметрів та оцінка властивостей електромеханічних інерційних накопичувачів енергії для приміських електропоїздів Здобувач Овер'янова Лілія Вікторівна, Керівник Омельяненко Віктор Іванович Опонент Хворост Микола Васильович Опонент Буряковський Сергій Геннадійович Опис Об'єкт дослідження: процес електромеханічного перетворення енергії в інерційному накопичувачі тягового приводу електрорухомого складу приміського сполучення при його розгоні і гальмуванні. Мета дослідження: встановлення закономірностей впливу параметрів на робочі властивості бортових електромеханічних інерційних накопичувачів енергії, а також оцінка ефективності їх функціонування у складі тягового електроприводу в режимах розгону і гальмування приміських електропоїздів. Методи дослідження: метод кінцевих елементів; метод ділянок для знаходження взаємної індуктивності котушок обмотки якоря; методи Рунге-Кутти та неявний метод трапецій при вирішенні систем диференційних рівнянь; імітаційне моделювання; методи теорії планування експерименту. Теоретичні та практичні результати: отримані закономірності, що встановлюють зв'язок параметрів накопичувача з показниками енергії та потужності, а також визначені та оцінені властивості накопичувача при його роботі у складі тягового приводу приміського електропоїзду в режимах розгону та гальмування. Для практичної реалізації створені універсальні математичні та імітаційні моделі для дослідження як системи тягового електроприводу з інерційним накопичувачем енергії в цілому, так і окремих його компонент. Створено концептуальний проект перспективного електропоїзда приміського сполучення з бортовим інерційним накопичувачем енергії. Новизна: доведена доцільність застосування у якості системи збудження накопичувача магнітної системи секторного типу з орієнтовано намагнічених елементарних магнітів у сукупності з феромагнітним екраном; знайдені аналітичні вирази машинних постійних і електромагнітних параметрів для специфічних схем якірних обмоток; запропоновано властивості системи електромеханічного перетворення енергії накопичувача описувати тримірними характеристиками холостого ходу, зовнішньою, швидкісною або механічною; визначено, що завдяки задовільному протіканню процесів регулярної та нерегулярної комутації, система електромеханічного перетворення енергії отримала властивість ефективно регулювати потоки потужності накопичувача в режимах розгону та гальмування електрорухомого складу; введені показники енергоефективності, які оцінюють властивості і вказують шляхи підвищення ефективності технології, що досліджується, за рахунок застосування в існуючих схемах раціональних систем і алгоритмів керування. Ступінь упровадження: результати дисертаційної роботи впроваджено у практику проектування електроприводів рухомого складу на ПАТ "Луганськтепловоз" та в навчальному процесі кафедри електричного транспорту та тепловозобудування НТУ "ХПІ". Сфера використання: електротранспорт. Дата реєстрації 2014-03-26 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити