Search academic texts

Information × Registration Number 0414U005636, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 19-11-2014 popup.evolution o Title Rational use of vehicle energy equipped with hybrid engine unit and electric shocks absorbers Author Sergienko Anton, popup.head Samorodov Vadim popup.opponent Лебедєв Анатолій Тихонович popup.opponent Тімков Олексій Миколайович Description Об'єкт дослідження: робочі процеси легкового автомобіля з гібридною силовою установкою (ГСУ) і перетворення енергії лінійним електромеханічним перетворювачем-амортизатором (ЕМПА). Мета дослідження: підвищення ефективності використання енергії обладнання ГСУ і підвіски на основі ЕМП, а також систем їх керування для покращення техніко-економічних показників автомобіля за рахунок раціонального витрачання енергії. Методи дослідження: імітаційне та цифрове моделювання процесів; метод кінцевих елементів; методи наближення функції; методи експериментальних досліджень. Теоретичні та практичні результати: розроблені шляхи раціонального використання енергії автомобіля з ГСУ та ЕМПА; обґрунтована можливість застосування лінійного ЕМПА у підвісці; розроблено: рекомендації по визначенню параметрів лінійного ЕМПА, універсальну імітаційну модель ГСУ та ЕМПА в пакетах Matlab SimPowerSystem і SimMechanics; удосконалена конструкція підвіски, гібридної трансмісії та пристрою керування приводами допоміжного обладнання. Новизна: отримала розвиток теорія гібридного автомобіля; встановлено взаємозв'язок між параметрами механічної частини підвіски автомобіля та ЕМПА; удосконалено підхід до застосування лінійного ЕМП в режимі рекуперації енергії; науково обґрунтовано перерозподіл потоків енергії від ДВЗ до допоміжного обладнання. Ступінь упровадження: результати використані на ВАТ "Український інститут автобусо-тролейбусобудування", ТОВ "Українське конструкторське бюро трансмісій і шасі", ТОВ "Слобожанська промислова компанія", в НТУ "ХПІ". Сфера використання: транспортне машинобудування. Registration Date 2014-11-19 popup.nrat_date 2020-04-03 Close