Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0416U000756, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 16-03-2016 Статус Запланована Назва роботи Розвиток ресурсозберігаючих технологій раціонального струмознімання на міському електротранспорті Здобувач Скуріхін Владислав Ігорович, Керівник Далека Василь Хомич Опонент Муха Андрій Миколайович Опонент Павшенко Андрій Васильович Опис Об'єкт дослідження: процеси, які відбуваються при експлуатації контактного проводу міського електротранспорту. Мета дослідження: вирішення науково-практичної задачі розвитку ресурсозберігаючих технологій раціонального струмознімання на міському електротранспорті за рахунок застосування сталеалюмінієвого контактного проводу. Методи дослідження: метод повного факторного експерименту; метод кореляційного аналізу, методи математичної фізики та математичної статистики. Вимірювання величини зносу контактного проводу проводились методом штучних баз і ваговим методом. Теоретичні та практичні результати: розроблено рекомендації щодо застосування сталеалюмінієвого контактного проводу в контактній мережі електротранспорту м. Харкова на ділянках з низькою інтенсивністю руху; розроблено пристрій для фізичного моделювання основних параметрів струмознімання системи електропостачання електротранспорту; розроблено рекомендації щодо раціонального підбору елементів ходових частин для міського електротранспорту, який дозволяє знизити струмоспоживання рухомою одиницею та передчасний знос контактного проводу в місцях його буксування. Наукова новизна: вперше експериментально для міського електротранспорту визначено закономірності ступеня зношування контактного проводу від умов експлуатації та величини струму транспортного засобу на лінії та в депо, доведено, що інтенсивність зношування, в найбільшій мірі, залежить від струму споживання; удосконалено математичну модель динаміки зношування контактного проводу, яка враховує струм навантаження і дозволяє на основі геометричних параметрів ковзного контакту прогнозувати величину зношування, а також визначити необхідні силові, кінематичні, динамічні та енергетичні параметри для проектування форми і вибору матеріалу контактного проводу; удосконалено метод визначення технічного ресурсу сталеалюмінієвого контактного проводу для цілеспрямованого розподілу рухомого складу за маршрутами з різними умовами експлуатації, який відрізняється врахуванням струму навантаження для більш точної оцінки його ресурсу; отримав подальший розвиток метод раціонального підбору елементів ходових частин, який дозволяє знизити струмоспоживання рухомою одиницею та інтенсивність зношування контактного проводу, тобто зменшити витрати ресурсів при експлуатації електротранспорту. Ступінь упровадження: результати дисертаційної роботи впроваджено на комунальних підприємствах м. Харкова: Енергослужба "Міськелектротрансервіс" та Харківський метрополітен. Сфера використання: електротранспорт. Дата реєстрації 2016-03-16 Додано в НРАТ 2020-04-03 Закрити