Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0417U003181, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 19-05-2017 Статус Запланована Назва роботи Удосконалення нормативних документів з безпечної експлуатації елементів трубопровідних систем атомних електростанцій у понадпроектний термін Здобувач Альравашдех Бакер, Керівник Сергієнко Марина Петрівна Опонент Гоц Наталія Євгенівна Опонент Поляков Євген Олександрович Опис Об'єктом дослідження являються результати випробувань АТЗ з урахуванням ДХ використовуваних при випробуваннях ЗВТ; Метою дисертаційної роботи являється удосконалення методів обробки результатів випробувань АТЗ з урахуванням ДХ використовуваних акселерометрів шляхом розробки, дослідження, оптимізації та підвищення точності методів їх ідентифікації. Новизна базується на таких наукових розробках: - вдосконалені методи ідентифікації сталої часу і коефіцієнта затухання акселерометрів, використовуваних при випробуваннях автотранспортних засобів, за амплітудно-частотною характеристикою і передатною функцією шляхом попередньої оцінки їх невизначеності, а також застосування методу найменших квадратів, що дозволяє підвищити достовірність результатів випробувань автотранспортних засобів за рахунок використання повнішого об'єму інформації про динамічні характеристики використовуваних акселерометрів; - вперше запропонований метод, що ґрунтується на розрахунку площ під амплітудно-частотною характеристикою акселерометра з подальшим визначенням сталої часу і коефіцієнта затухання, оптимізований шляхом підбору оптимального співвідношення між граничними частотами площ для зменшення невизначеностей результатів ідентифікації і підвищення точності результатів випробувань автотранспортних засобів; - вперше запропонований метод ідентифікації сталої часу і коефіцієнта затухання акселерометрів, використовуваних в автотранспортних засобах, за імпульсними характеристиками із застосуванням штучних нейронних мереж, що оптимізується внаслідок використання їх адаптивних властивостей, у тому числі здібності до безперервного навчання, гнучкості в рішенні різних технічних завдань і можливості управляти точністю ідентифікації і точністю результатів випробувань автотранспортних засобів при обмежений кількість початкової інформації, у тому числі в режим реального часу. Дата реєстрації 2017-05-19 Додано в НРАТ 2020-04-03 Закрити