Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0417U006102, Кандидатська дисертація На здобуття Кандидат технічних наук Дата захисту 07-12-2017 Статус Запланована Назва роботи Методи та засоби діагностування гальмівних кіл перетворювачів частотно-керованих асинхронних електроприводів Здобувач Бартецький Андрій Анатолійович, Опис Об’єктом дослідження в дисертаційній роботі є процес визначення поточного стану гальмівного кола перетворювача частотно-керованого асинхронного електропривода та процес визначення ступеня його наближення до аварійного стану. Метою дослідження є підвищення надійності роботи частотно-керованих асинхронних електроприводів шляхом вдосконалення методів і засобів діагностування їх гальмівних кіл. Методи дослідження: методи теорії електропривода для дослідження процесів в системі частотно-керованого асинхронного електропривода, методи теорії вейвлет-обробки сигналів для обґрунтування способу вейвлет-діагностування гальмівних кіл частотно-керованих асинхронних електроприводів, методи теорії логіко-часових функцій для синтезу моделей діагностування гальмівних кіл пристроїв частотно-керованих асинхронних електроприводів, методи теорії кінцевих автоматів для синтезу структури пристрою діагностування та створення програми керування мікропроцесорним контролером, а також чисельні методи розв’язання задач і комп’ютерна математика для створення комп’ютерних моделей розроблених пристроїв діагностування. В дисертаційній роботі отримані такі наукові результати: Розроблено математичну модель вейвлет-діагностування гальмівних кіл перетворювачів частотно-керованих асинхронних електроприводів, застосування якої, дозволяє визначати ступінь наближення стану гальмівного кола до аварійного в процесі роботи електропривода; Вперше, з використанням математичного апарату логіко-часових функцій, запропоновано метод та математичну модель для діагностування гальмівних кіл перетворювачів частотно-керованих асинхронних електроприводів, застосування яких, дозволяє суттєво спростити алгоритм визначення ступеня наближення поточного стану гальмівних кіл перетворювачів частотно-керованих асинхронних електроприводів до аварійного; Удосконалено математичну модель для діагностування гальмівних кіл перетворювачів частотно-керованих асинхронних електроприводів, застосування якої дозволяє, в процесі роботи електропривода визначати стан гальмівного кола, враховуючи напругу на конденсаторі фільтра ланки постійного струму перетворювача частоти; Розроблено математичну модель системи діагностування конденсаторів ланки постійного струму перетворювачів частоти, яка, враховує динаміку зміни експлуатаційного коефіцієнта в часі та знак його похідної, що дозволяє уникнути прийняття системою хибних рішень. Практичне значення одержаних результатів: На основі математичної моделі діагностування гальмівних кіл перетворювачів частотно-керованих асинхронних електроприводів із застосуванням логіко-часових функцій розроблена структурна схема пристрою, застосування якої, дозволяє здійснювати діагностування гальмівних кіл перетворювачів частотно-керованих асинхронних електроприводів в процесі роботи електропривода; На основі математичних моделей діагностування гальмівних кіл частотно-керованих асинхронних електроприводів із застосуванням логіко-часових функцій та математичної моделі вейвлет-діагностування гальмівних кіл частотно-керованих асинхронних електроприводів розроблено алгоритми та функціональні схеми мікропроцесорних засобів, які мають розширені функціональні можливості та застосування яких дозволяє з високою достовірністю визначати технічний стан гальмівних кіл перетворювачів частотно-керованих асинхронних електроприводів; На основі математичної моделі діагностування конденсаторів ланки постійного струму перетворювача частоти розроблено алгоритм та функціональну схему мікропроцесорного засобу, який має розширені функціональні можливості, а його застосування дозволяє здійснювати діагностування конденсатора ланки постійного струму перетворювача частоти та, з високою достовірністю, визначати технічний стан електрообладнання; На основі математичної моделі діагностування гальмівних кіл перетворювачів частотно-керованих асинхронних електроприводів із застосуванням логіко-часових функцій запропоновано реалізацію пристрою діагностування гальмівних кіл перетворювачів частотно-керованих асинхронних електроприводів із використанням ПЛІС. Така реалізація дозволяє суттєво підвищити швидкодію пристрою, зменшити його енергоспоживання та розміри; Розроблено комп’ютерні моделі частотно-керованого асинхронного електропривода та пристроїв для діагностування гальмівних кіл частотно-керованих асинхронних електроприводів, які адекватно відображають запропоновані математичні моделі та їх технічні реалізації. З урахуванням помилок першого і другого роду за методом мінімального ризику здійснено визначення вірогідності діагностування гальмівних кіл перетворювачів частотно-керованих асинхронних електроприводів синтезованими пристроями. Ступінь впровадження – результати дисертаційної роботи, впроваджено у здійснено у ВМКП «Вінницяміськліфт» та в навчальний процес Вінницького національного технічного університету. Дата реєстрації 2017-12-07 Додано в НРАТ 2020-04-03 Закрити