Пошук академічних текстів

Реєстраційний номер

0418U000949, Кандидатська дисертація

На здобуття

к.т.н., 05.22.09, Електротранспорт

Дата захисту

04-07-2018

Статус

Запланована

Назва роботи

Удосконалення взаємодії елементів сильнострумового контакту електротранспорту

Здобувач

Антонов Андрій Владиславович,

Керівник Сиченко Віктор Григорович
Керівник Сиченко Віктор Григорович
Опонент Любарський Борис Григорович
Опонент Любарський Борис Григорович
Опонент Скуріхін Владислав Ігоревич
Опонент Скуріхін Владислав Ігоревич

Опис

Дисертація присвячена удосконаленню взаємодії елементів сильнострумового контакту електротранспорту, шляхом врахування фізико-механічних параметрів струмознімальних елементів. Визначена сукупність основних впливаючих факторів на процес зносу елементів сильнострумового контакту електротранспорту. Встановлений статистичний взаємозв'язок та описаний аналітичним виразом лінійної регресії, між твердістю та питомим електричним опором вуглецевих струмознімальних елементів. Розроблена експериментальна установка та проведені експериментальні дослідження на знос елементів пари тертя сильнострумового контакту. Отримані залежності зносу контактного проводу та струмознімальних елементів від сукупності впливаючих факторів та встановлені раціональні умови взаємодії елементів пари тертя струмознімання. Розроблено прогнозну нейромережеву модель зносу пари тертя струмознімання "контактний провід - струмознімальний елемент", яка дозволяє визначати величину зносу в залежності від змінних впливаючих факторів та параметрів. Розроблено метод прогнозування зносу ковзного сильнострумового контакту, який направлений на досягнення зменшення зносу контактних проводів та струмознімальних елементів, шляхом визначення раціонального розташування останніх на полозі струмоприймача. З урахуванням недоліків існуючих пристроїв та особливостей експлуатаційних умов, розроблено пристрій для визначення параметрів вуглецевих струмознімальних елементів, в якому реалізований алгоритм методу прогнозування зносу ковзного сильнострумового контакту. Проведене техніко-економічне обґрунтування ефективності застосування прогнозних нейромережевих моделей та використання методу прогнозування зносу ковзного сильнострумового контакту.