Кандидатська дисертація. Разінкін Роман Олександрович. Розробка методики ресурсозберігаючої експлуатації суднових дизелів на основі системи діагностування моторного мастила

Реєстраційний номер

0426U000116, Кандидатська дисертація

На здобуття

Кандидат технічних наук

Дата захисту

09-06-2026

Статус

Захищена

Назва роботи

Розробка методики ресурсозберігаючої експлуатації суднових дизелів на основі системи діагностування моторного мастила

Здобувач

Разінкін Роман Олександрович,

Керівник Чимшир Валентин Іванович
Опонент Білоусов Євген Вікторович
Опонент Фомін Олексій Вікторович

Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист

Національний університет "Одеська морська академія"

Опис

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.20 «Експлуатація та ремонт засобів транспорту». – Національний університет «Одеська морська академія» Міністерства освіти і науки України, Одеса, 2026. Дисертаційне дослідження спрямоване на розв’язання актуального науково- прикладного завдання – забезпечення ресурсозберігаючої експлуатації дизелів суден морського транспорту. Головним науковим результатом дисертаційної роботи є визначення методики ресурсозберігаючої експлуатації суднових дизелів, яка, на відміну від існуючих, заснована на діагностуванні та подальшому управлінні експлуатаційними характеристиками моторного мастила систем циліндрового та циркуляційного мащення, якими є градієнт швидкості зміни загального лужного числа та швидкість зміни концентрації металевих домішок у моторному мастилі. Визначено, що ресурсозберігаюча експлуатація суднових дизелів залежить від багатьох факторів, одним з яких є забезпечення процесу мащення їхніх основних контактних вузлів – поршневих кілець та втулки циліндра, а також вкладишів рамових та мотильових підшипників та колінчатого вала. Запобігання негативним випадкам, що пов’язані зі критичним погіршенням якості процесу мащення контактних вузлів дизеля, можливо шляхом діагностування та управління експлуатаційними характеристиками моторного мастила. Якісним критерієм моторного мастила, що характеризує ресурсозберігаючу експлуатацію суднових дизелів, визначено градієнт швидкості зміни загального лужного числа моторного мастила. При цьому для системи циліндрового мащення цей показник визначається через поточне та паспортне значення загального лужного числа моторного мастила, проби якого відбираються за певний проміжок часу з підпоршневого простору дизеля, для системи циркуляційного мащення – через поточне та попереднє значення загального лужного числа моторного мастила, проби якого відбираються з картера дизеля. Кількісним критерієм моторного мастила, що характеризує ресурсозберігаючу експлуатацію суднових дизелів, визначено швидкість зміни концентрації металевих домішок у моторному мастилі, яка як для систем циліндрового, так і для систем циркуляційного мащення визначається через поточне та попереднє значення концентрації металевих домішок у мастилі. Комплекс досліджень, що виконувався в системах циліндрового та циркуляційного мащення різних двотактних та чотиритактних дизелів морських суден різного дедвейту та призначення сприяв встановленню діапазону допустимих, критичних, надкритичних та аварійних значень експлуатаційних показників моторного мастила (відносно швидкості зміни загального лужного числа, градієнту швидкості зміни загального лужного числа, швидкості зміни концентрації металевих домішок). Встановлення часових рядів зі визначення експлуатаційних показників моторного мастила забезпечили розробку методики ресурсозберігаючої експлуатації суднових дизелів на основі системи діагностування моторного мастила, що використовується у системах циліндрового або циркуляційного мащення. Експериментально підтверджено, що забезпечення ресурсу роботи суднових дизелів досягається шляхом управління експлуатаційними характеристиками суднових моторних мастил, що використовуються в їхніх системах циліндрового та циркуляційного мащення (а саме, градієнтом зміни швидкості загального лужного числа моторного мастила та швидкістю зміни концентрації металевих домішок у моторному мастилі). Ключові слова: вкладиш підшипника, діагностування, експлуатаційні показники, експлуатація, ефективність, загальне лужне число, знос, методика, металеві домішки, морський транспорт, моторне мастило, надійність, підшипники ковзання, поршень, поршневе кільце, регулювання, ремонт, ресурс, ресурсозбереження, система мащення, судновий дизель, транспорт, управління, циліндрова група.

Дата реєстрації

2026-05-22

Додано/оновлено в НРАТ

2026-06-08 / 2026-07-02