Знайдено документів: 1
Інформація × Реєстраційний номер 0499U002847, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 21-10-1999 Статус Запланована Назва роботи Дослідження меж використання лінійного синхронного двигуна для розвантаження системи підвісу магнітолевітного транспорту Здобувач Лисенко Людмила Іванівна, Керівник Сергеєв С.О. Опонент Шинкаренко В.Ф. Опонент Щукін І.С. Опис Тягово-левітна система високошвидкісного транспорту. Дослідити зниження матеріалоємності системи за рахунок її компонування на базі комбінованого лінійного синхронного двигуна. Методами дослідження є методи еволюційного моделювання, моделювання на ЕОМ. Доведено доцільність компонування системи на базі комбінованого двигуна; запропоновано методику теоретичної оцінки ефективності роботи двигуна; двохетапну методику синтезу системи, визначено оптимальні розміри надпровідникового магніту. Розроблено компоновочне рішення тягово-левітної системи та програмно-алгоритмічний комплекс. Впроваджено в ХДПУ. Сферою використання є електромашинобудування, оптимальне проектування електромеханічних систем. Дата реєстрації 2001-04-18 Додано в НРАТ 2021-03-17 Закрити
Дисертація кандидатська
Дослідження меж використання лінійного синхронного двигуна для розвантаження системи підвісу магнітолевітного транспорту
Лисенко Людмила Іванівна. Дослідження меж використання лінійного синхронного двигуна для розвантаження системи підвісу магнітолевітного транспорту : к.т.н. : спец.. 05.09.01 - Електричні машини і апарати : дата захисту 1999-10-21; Статус: Захищена; Харківський державний політехнічний університет. – , 0499U002847.
Знайдено документів: 1

Оновлено: 2026-03-19


Роздрукувати цю сторінку