Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0504U000376, Докторська дисертація На здобуття д.т.н. Дата захисту 27-05-2004 Статус Запланована Назва роботи Розробка універсальних методів гідродинамічного розрахунку, динамічного аналізу та оптимізаційного синтезу основних елементів паливної апаратури дизелів Здобувач Григор'єв Олександр Львович, Керівник Єрощенков С.А. Опонент Зайончковський В.М. Опонент Долганов К.Є. Опонент Чайнов М.Д. Опонент Сімбірський Д.Ф. Опис Об'єкт дослідження: процес упорскування палива у дизелях, вільнопоршневих і газових двигунах. Мета дослідження: розробка комплексу універсальних розрахункових методів динамічного аналізу й оптимізаційного синтезу основних елементів паливної апаратури (ПА), що дозволяє прискорити створення і впровадження принципово нових і модернізованих зразків цієї апаратури, які забезпечують істотну економію палива і поліпшують інші показники технічного рівня двигунів. Методи дослідження: аналітичні, чисельні і чисельно - аналітичні методи моделювання роботи ПА і її основних елементів; оптимізація конструкції і параметрів ПА; експериментальне дослідження нових зразків ПА на безмоторних і моторних стендах; експлуатаційні випробування. Новизна, теоретичні та практичні результати: розроблено універсальну методику гідродинамічного розрахунку ПА, що надає можливість досліджування складних гідромеханічних вузлів; створено універсальну методику проектування оптимального профілю кулачка паливного насоса, що включає розрахунок його неробочої частини, універсальну методику розрахунку пружин ПА, що дозволяє вивчати вплив динамічних та технологічних чинників на рівень робочих напруг, розрахунковий метод аналізу динамічної стійкості і герметичності прямих і зворотних клапанів ПА. Досліджені перспективні напрямки модернізації ПА, що використовують нерівномірне обертання вала насоса і модулятори імпульсів тиску; запропоновані нові підходи до зниження частоти холостого ходу тепловозного дизеля, прискорення посадки голки у форсунках дизеля і газодизеля, підвищення технічного рівня ПА автомобільного дизеля. Розроблено методику гідродинамічного розрахунку гідроприводу газового клапана газодизеля; чисельно-аналітичний метод розрахунку замикаючого механізму форсунки; методики оптимізації основних елементів ПА тепловозного дизеля і газодизеля. Ступінь впровадження: результати наукового дослідження впроваджені в ДП "Завод ім. Малишева", ЗАТ "ОКБ ВПД", депо "Харків - Сортувальний", АТВТ "ПервомайськДизельМаш", холдингу "Авто - Краз", науково-дослідній частині УкрДАЗТ, підручнику для технічних університетів. Галузь використання: двигунобудування. Дата реєстрації 2004-05-27 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити