Search academic texts

Information × Registration Number 0506U000146, Doctoral dissertation Status д.т.н. Date 10-03-2006 popup.evolution o Title The increase of the operational behaviour of the internal combustion engine details due to the perfectical finishing abrasive methods of working Author Melnikova Yelena Pavlovna, popup.head Babichev Anatoly Prokofievich popup.opponent Грабченко Анатолій Іванович popup.opponent Петраков Юрій Володимирович popup.opponent Калафатова Людмила Павлівна Description Об'єкт - технологія абразивної фінішної обробки деталей ДВЗ; мета - поліпшення експлуатаційних властивостей деталей ДВЗ; методи - системний аналіз процесів, які протекають у зоні контакту при фінішній абразивній обробці; Дрон-2, Неофот-21, РЄМ-ЄВМ, АРС-4, мікроаналізатор " Camebax ", профілограф-профілометр, ПМТ-3, Реотест-2"; теоретичні і практичні результати - вирішено важливу наукову проблему, де на основі розгляду питань взаємодії абразивного інструмента з оброблюваною поверхнею й шаром "МОТС + продукти диспергування" (МПД) встановлені аналітичні залежності, що дозволяють прогнозувати якість поверхневого шару, знімання матеріалу деталі, шорсткість і час досягнення її необхідних параметрів, а також підвищення продуктивності обробки в залежності від властивостей МОТС; запропоновано нові види абразивного інструмента, паст і МОТС із поліпшеними технологічними характеристиками, надано практичні рекомендації щодо їх використання в промисловості; у сукупності це забезпечує: підвищення довговічності деталей ДВЗ на 15-20 %; підвищення продуктивності фінішних операцій обробки деталей ДВЗ на 10-15 %; зниження собівартості виготовлення абразивних інструментів, паст і МОТС у середньому втричі; новизна - уперше запропоновано узагальнену модель різних способів фінішної абразивної обробки, яка дозволяє аналітично визначити вплив складу і властивостей абразивних і мастильно -охолоджувальних середовищ на продуктивність технологічної системи та шорсткість поверхні деталей; на основі узагальненої моделі запропоновано спосіб абразивної обробки із застосуванням абразивних та мастильно-охолоджувальних технологічних середовищ із кремнієм, які, на відміну від існуючих, забезпечують утворення поверхневих плівок з модулем зсуву вищим за модуль зсуву оброблюваного матеріалу, що приводить до формування дислокаційних структур наклепаного та зміцненого металу й підвищує експлуатаційні властивості деталей; отримано аналітичне розв'язання контактної задачі взаємодії двох поверхонь, розділених шаром МПД; сформульовано рекомендації до подальшого розвитку отриманих у роботі наукових і практичних результатів; ступень впровадження - впроваджено на ВАТ "1-й Донецький авторемонтний завод", АТЗТ "Горлівський АРЗ", ВАТ "Концерн Стирол", ЗАТ "Сантарм"(РФ); сфера використання - машинобудівельні, ремонтні та приборобудівельні підприємства. Registration Date 2006-03-10 popup.nrat_date 2020-04-04 Close