Search academic texts

Information × Registration Number 0508U000225, Doctoral dissertation Status д.е.н. Date 21-03-2008 popup.evolution o Title Railway transport restructuring under the market conditions in Ucraine Author Barash Yury Savelyevitch, popup.head Kulaev Jurij popup.opponent Дейнека Олександр Георгійович popup.opponent Пащенко Юрій Євгенович popup.opponent Новікова Алла Михайлівна Description Об'єкт дослідження - організаційна та виробничо-господарська діяльність залізничного транспорту України. Мета - розробка теоретичних і методологічних підходів та концептуальних основ з підвищення конкурентоспроможності залізничного транспорту в ринкових умовах за рахунок впровадження корпоративної реструктуризації та антикризових заходів. Методи дослідження - математичної статистики, математичного аналізу, прийняття рішень, стратегічного планування, системний підхід, математичного програмування, імітаційного моделювання. Практичне значення одержаних результатів полягає у створенні методики підвищення конкурентоспроможності залізнич¬ного транспорту в умовах ринку за рахунок впровадження корпоративної реструктуризації та антикризових заходів; розробці перспективної моделі реформування залізничного транспорту України. Ступінь впровадження. Результати досліджень, що запропоновані в дисертаційній роботі, були впроваджені Дніпропетровським національним університетом залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна у 9 науково-дослідних роботах, що виконувалися на замовлення Укрзалізниці. Наукова новизна одержаних результатів ? розроблено методологію ефективного функціонування залізничного транспорту в умовах ринку за рахунок корпоративної реструктуризації та антикризових заходів; обґрунтовано теоретичні положення стосовно оптимальних параметрів моделі реформування залізничного транспорту; набули подальшого розвитку концептуальні моделі реформування залізничного транспорту країн Європи за рахунок впровадження двох нових моделей ? акціонування та виділення; удосконалено метод побудови організаційних структур управління департаментів пасажирських та приміських перевезень; запропоновані теоретико-методологічні основи зниження збитковості пасажирських перевезень у дальньому сполученні; удосконалено критерій для порівняння між собою різних моделей реформування залізничного транспорту за рахунок додаткового використання на першому етапі методу оцінки інвестиційних проектів та чистого дисконтного доходу; удосконалено концептуальні підходи до оновлення парку пасажирських вагонів та подовження їх життєвого циклу. Галузь використання: залізничний транспорт України. Registration Date 2008-03-21 popup.nrat_date 2020-04-04 Close