Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0510U000414, Докторська дисертація На здобуття д.т.н. Дата захисту 21-05-2010 Статус Запланована Назва роботи Моделі і методи адаптивного керування параметрами руху засобів рейкового транспорту Здобувач Панченко Сергій Володимирович, Керівник Загарій Геннадій Іванович Опонент Бобровський Володимир Ілліч Опонент Каргін Анатолій Олексійович Опонент Стасюк Олександр Іонович Опис Об'єкт дослідження - процеси автоматизованого керування засобами рейкового транспорту. Мета дослідження - розроблення перспективної концепції синтезу автоматизованих систем керування рухомими одиницями рейкового транспорту залізниць для автоматизованого ведення графіків руху поїздів. Методи дослідження: методи побудови ієрархічних систем для організації автоматизованого керування засобами рейкового транспорту з використанням системного підходу; методи функціонування організаційно-диспетчерських підсистем середнього рівня ієрархії на основі графових моделей та нечіткої логіки; методи теорії систем керування, фільтрації, оптимального керування та адаптації для побудови завадостійких контурів керування рухомими одиницями рейкового транспорту залізниць. Науковий результат - розроблення і обґрунтування перспективної концепції синтезу систем автоматизованого керування засобами рейкового транспорту залізниць на основі теоретичного розвитку та узагальнення моделей та методів для забезпечення автоматизованого ведення графіка руху поїздів. Практичний результат - розроблено метод та комплекс моделей, які дозволили моделювати процеси керування рухомими одиницями з урахуванням критерію оперативності вироблення керуючих дій в умовах невизначеності, що забезпечує прогнозування параметрів рухомих одиниць. Впровадження - ДП "Донецька залізниця", ВАТ "Київ-Дніпровська МППЗТ", СТТО "Південна залізниця", ХКП "Міськелектротранс", УкрДАЗТ. Галузь використання - системи керування засобами рейкового транспорту. Дата реєстрації 2010-05-21 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити