Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0517U000110, Докторська дисертація На здобуття д.т.н. Дата захисту 09-02-2017 Статус Запланована Назва роботи Теоретичні основи управління роботою флоту у транспортно-технологічних системах Здобувач Кириллова Олена Вікторівна, Керівник Шибаєв Олександр Григорович Опонент ПОЛІЩУК Володимир Петрович Опонент ЖУКОВИЦЬКИЙ Ігор Володимирович Опонент ПРОХОРЧЕНКО Андрій Володимирович Опис Дисертацію присвячено розробці та обґрунтуванню теоретичних основ управління роботою флоту в ТТС з метою підвищення ефективності їх функціонування. В роботі розглянуто теорію і практику функціонування ТТС. Конкретизовано поняття "ТТС", систематизовано хронологію їх появи і розвитку, уточнено змістовні аспекти отриманої періодизації. Проведено порівняльний аналіз історичних аспектів становлення теорії і практики ТТС і ЛС. Визначено зміст понять "ТТС" і "ЛС", узагальнено їх основні властивості, уточнено об'єкти управління в ТТС і ЛС. Проведено аналіз відомих класифікацій ТТС, встановлено їх неоднозначність і суперечливість, виявлено порушення правил поділу понять при їх формуванні; побудовано багатокритеріальну класифікацію ТТС. Розмежовано поняття "мультимодальні", "інтермодальні", "комбіновані" перевезення і обґрунтовано відносини логічного підпорядкування між ними. Встановлено взаємозв'язок між інтермодальними перевезеннями і ТТС. Сформовано систему показників комерційно доцільної роботи вантажного судна (флоту); розроблені положення щодо обґрунтування критичних і оптимальних величин показників роботи судна (флоту); встановлено діапазони стійкості комерційно доцільної, припустимо збиткової і кризової роботи судна (флоту) за показниками його завантаження, доходу і витрат. Розроблено теоретичні та методичні положення щодо обґрунтування комерційно доцільної кількості вантажів різної номенклатури в композитному завантаженні вантажного судна. Систематизовано динамічні показники комерційно доцільної роботи вантажопасажирського порому. Розроблено теоретичні та методичні положення щодо обґрунтування: структури судноплавної лінії (СЛ); доцільності заходу судна в факультативні порти СЛ; оптимального розподілу контейнерних вантажопотоків між магістральними та фідерними лініями. Дата реєстрації 2017-02-09 Додано в НРАТ 2020-04-03 Закрити