Search academic texts

Information × Registration Number 0518U000267, Doctoral dissertation Status д.т.н. Date 30-10-2018 popup.evolution o Title Theoretical fundamentals of creation and improvement of vehicle brake control pneumatic devices, suspension and clutch Author Klymenko Valerii Ivanovich, popup.head Turenko Anatolii Mykolaiovych popup.opponent Лебeдєв Анатолій Тихонович popup.opponent Ґудз Густав Стефанович popup.opponent Кальченко Борис Іванович Description Дисертація присвячена вирішенню проблеми підвищення безпеки руху автотранспортних засобів, поліпшенню їх плавності ходу, а також поліпшенню ергономічних показників привода керування зчепленням на основі системного підходу до проектування, виробництва і експлуатації, що є основою створення та вдосконалення пневматичних апаратів гальмового керування, підвіски та зчеплення автотранспортних засобів. Запропоновано метод розрахунку динаміки пневматичного гальмового привода для дослідження ланок пневматичного та електропневматичного гальмового привода з електронними модуляторами тиску. Вдосконалено пневматичний гальмовий привід причіпної ланки та враховано особливості процесу автоматичного гальмування у разі розриву живлячої магістралі привода. Доведено, що двоступінчатий регулятор рівня підлоги знижує динамічне нейтральне положення транспортного засобу і зменшує динамічний хід підвіски. Визначено раціональне співвідношення перерізів отворів пропонованого регулятора. Виконані дослідження процесу керування пневмогідравлічним підсилювачем привода керування зчепленням дозволили вибрати раціональні параметри його характеристик. Практичне значення отриманих результатів підтверджено впровадженням запропонованих методів і підходів у серійне виробництво на автомобільних і автоагрегатних підприємствах та виробництвах. Registration Date 2018-10-30 popup.nrat_date 2020-04-03 Close