Реєстраційний номер
0526U000033, Докторська дисертація
На здобуття
Доктор технічних наук
Дата захисту
06-03-2026
Статус
Запланована
Чому дисертація має статус "Запланована"?
Назва роботи
Методологія діагностування суднових дизелів за параметрами робочого процесу в реальному часі
Здобувач
Залож Віталій Іванович, Кандидат технічних наук
Опонент Тимощук Олена Миколаївна
Опонент Білогуб Олександр Віталійович
Опонент Митрофанов Олександр Сергійович
Рецензент Конопльов Анатолій Васильович
Рецензент Яровенко Володимир Олексійович
Рецензент Малаксіано Микола Олександрович
Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист
Одеський національний морський університет
Опис
Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05.05.03 «Двигуни та енергетичні установки». – Одеський національний морський університет, Одеса, 2026.
Дисертація присвячена розв’язанню важливої науково-прикладної проблеми створення теоретичних та методологічних засад для принципово нової портативної системи діагностування суднових дизелів, що забезпечує діагностування за параметрами робочого процесу в режимі реального часу та інтегрується в сучасні цифрові системи. Розроблені в дисертації методи дозволяють підвищити ефективність експлуатації суднових дизельних двигунів, створити портативні діагностичні системи нового покоління та, спираючись на експериментальні дані реального часу, отримувати вичерпну діагностичну інформацію щодо поточного стану двигуна та ефективності функціонування критично важливих систем: паливоподачі, газообміну та циліндропоршневої групи на різних режимах експлуатації.
У результаті виконаних наукових досліджень розроблено методи діагностування суднових дизелів, які дають змогу оцінювати варіативність якості згоряння палива, фаз подачі палива та газорозподілу у послідовних робочих циклах. Розроблені методи дають можливість регулювати двигун та аналізувати результати налаштування систем, що відповідають за якість згоряння палива, безпосередньо під час експлуатації, що підвищує ефективність діагностичного контролю та сприяє зниженню загального рівня вібрації, збільшенню безаварійного періоду експлуатації та зниженню витрати палива.
Наукове та практичне значення роботи полягає в розробці методів та алгоритмів функціонування нового покоління систем параметричної діагностики суднових дизелів в режимі реального часу. Розроблені в дисертації методи дозволяють створити портативні діагностичні системи нового покоління та підвищити ефективність експлуатації суднових дизелів, отримуючи інформацію щодо якості робочого процесу у циліндрах та вичерпну інформацію щодо ефективності функціонування критично важливих систем: паливоподачі, газообміну та циліндропошневої групи на різних режимах експлуатації.
Ключові слова: суднові дизельні двигуни, циклова варіативність, коефіцієнт варіації, індекс нерегулярності циклу, параметрична діагностика, паливоподача, газорозподіл, вібродіагностика, діагностування в реальному часі, синхронізація даних, верхня мертва точка, робочий процес двигуна, портативні діагностичні системи.
Дата реєстрації
2026-02-11
Додано/оновлено в НРАТ
2026-02-11 / 2026-07-01
