Реєстраційний номер
0526U000055, Докторська дисертація
На здобуття
Доктор технічних наук
Дата захисту
10-04-2026
Статус
Захищена
Назва роботи
Наукові основи створення методу розрахунку показників паливної економічності автомобілів контролем витрат рідких біопалив
Здобувач
Ільченко Андрій Володимирович, Кандидат технічних наук
Опонент Криштопа Святослав Ігорович
Опонент Гутаревич Юрій Феодосійович
Опонент Полянський Олександр Сергійович
Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист
Вінницький національний технічний університет
Опис
. Ільченко А.В. Наукові основи створення методу розрахунку показників паливної економічності автомобіля контролем витрат рідких біопалив. ‒ Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05.22.20 ‒ Експлуатація та ремонт засобів транспорту. Вінницький національний технічний університет, Вінниця, 2025.
Дисертацію присвячено створенню наукових основ та розробці нового методу розрахунку показників паливної економічності автомобілів контролем витрат рідких біопалив. Метод дозволяє враховувати зміну фізико-хімічних властивостей вказаних біопалив залежно від об’ємної концентрації біологічної складової (біодомішки) в них.
Розроблено концепцію умов ефективного використання 1 кг біопалива з урахуванням запропонованих категорій: відносна густина біодомішки, відносна нижча теплота згорання біодомішки та відносна теоретично необхідна кількість повітря для згорання 1 кг біодомішки, яка дає можливість встановлювати норми витрат рідких біопалив, контролювати та порівнювати різні види рідких біопалив з точки зору їх витрат у процесі експлуатації автомобілів.
В роботі розроблено науково-методологічні основи нового методу контролю витрат рідких біопалив оцінюванням зміни густини, нижчої теплоти згорання та теоретично необхідної кількості повітря для згорання 1 кг біодомішки та її об’ємної концентрації в біопаливі залежно від витрати палива автомобіля, що працює на бензині (дизельному паливі) та витрати палива автомобіля, що працює на рідкому біопаливі з відомою об’ємною концентрацією біологічної складової. Отримані наукові результати дозволяють встановлювати норми витрат рідких біопалив з ураховуванням різноманіття умов експлуатації автомобілів без використання великої кількість коригувальних коефіцієнтів.
Встановлено вплив біодомішок відомих об’ємних концентрацій в біопаливі з відомими фізико-хімічними властивостями на витрату рідкого біопалива, розроблено рекомендації щодо зменшення цих витрат. Доведено, що з погляду можливої зміни витрат біопалив привабливим для автомобілів з дизельними двигунами є дизельне паливо з домішками ріпакової олії. Для сумішевого бензину з вмістом біоетанолу в 6% за об’ємом можна очікувати збільшення витрати на 2,4%, а лише для біоетанолу – на 63%.
Обгрунтовано критерій і розроблено метод визначення радіального теплового потоку в трубці термоанемометричного витратоміра з циліндричною стінкою (лінійна густина теплового потоку). Метод дозволяє досягти підвищення точності вимірювань витрат біопалив, чутливість витратоміра в широкому діапазоні значень витрат біопалив.
Запропоновано новий підхід визначення теплового потоку в трубці термоанемометричного витратоміра, яких дозволяє обирати раціональні конструктивні елементи за умови зменшення радіальної теплопровідності витратоміра. Обгрунтовано критерії, розроблено метод розрахунку параметрів термоанемеметричного витратоміра, виготовлено та налаштовано його макетний зразок, проведено експериментальні дослідження витрат палив в умовах руху автомобіля, які підтвердили рекомендації щодо вибору конструктивних параметрів витратоміра для підвищення точності вимірювання. Розбіжність теоретичних та експериментальних даних витрат біопалив не перевищили 2,5% для дизельного палива з домішками ріпакової олії та 11,4% для бензину з біоетанолом.
Розроблено рекомендації практичного використання запропонованої концепції контролю витрат багатокомпонентних рідких біопалив з різними біологічними домішками різних об’ємних концентрацій. Впровадження результатів науково-дослідної роботи контролю витрат біопалив дозволило розробити діапазон паливної ефективності автомобілів для різних фізико-хімічних властивостей різних видів рідких біоплив. В цьому діапазоні встановлено, що мінімальне значення коефіцієнта ефективності дорівнює 6% (для ріпакової олії), а максимальне – 63% (для біоетанолу).
Дата реєстрації
2026-03-04
Додано/оновлено в НРАТ
2026-03-04 / 2026-07-13
