Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0823U101122, Дисертація доктора філософії На здобуття Доктор філософії Дата захисту 21-12-2023 Статус Запланована Назва роботи Метод оптимізації процесу управління факторами ризиків аварійних ситуацій на морі на підставі критерію мінімуму сумарних витрат в системі управління безпеки судноплавства Здобувач Бойко Анна Дмитрівна, Керівник Ганношина Ірина Миколаївна Опонент Богом`я Володимир Іванович Опонент Сагін Сергій Вікторович Рецензент Давидов Володимир Семенович Рецензент Маранов Олександр Вікторович Опис Мета і завдання досліджень. Метою дисертаційної роботи є зниження несприятливого ризику реалізації аварійної морської події. Досягнення поставленої мети потребує вирішення таких часткових завдань дослідження: 1. Проаналізувати особливості класифікації аварійних морських подій у морському праві України і стан аварійності морського та річкового флоту України. Проаналізувати поняття ризику у контексті управління ризиками виникнення і запобігання аварійних морських подій та наявних підходів і методів оцінювання ризику. Проаналізувати публікації щодо досліджень процесів оцінки ризиків у системі управління безпекою судноплавства. 2. Удосконалити метод оцінки узагальненого ризику виникнення аварійних морських подій у системі управління безпекою судноплавства з врахуванням найскладніших класів аварійних морських подій та чинників, що впливають на безпеку судноплавства. 3. Удосконалити математичну модель визначення узагальнених витрат, що знижують несприятливий ризик аварійних морських подій з врахуванням в моделі інтенсивності потоку аварійних морських подій, збитків, ймовірності запобігання подіям тощо. 4. Удосконалити метод управління неприйнятними ризиками для визначення витрат на запобігання виникнення аварійних морських подій і зниження потенційних збитків від них в системі управління безпекою судноплавства з врахуванням всіх заходів щодо запобігання або зниження несприятливих ризиків виникнення аварійних морських подій. 5. Розробити програмне забезпечення автоматизованої підсистеми управління неприйнятними ризиками в системі управління безпекою судноплавства. 6. Оцінити ефективність застосування програмного забезпечення автоматизованої підсистеми управління неприйнятними ризиками, реалізованого на основі удосконалених методів і моделей оцінки та управління ризиками виникнення і запобігання аварійних морських подій e системі управління безпекою судноплавства. Об’єктом дослідження є процеси управління ризиками виникнення аварійних морських подій в системі управління безпекою судноплавства. Предметом дослідження є методи оцінки та управління ризиками виникнення і запобігання аварійних морських подій. Отримані такі наукові результати: 1) одержав подальший розвиток метод оцінки узагальненого ризику виникнення аварійних морських подій у системі управління безпекою судноплавства, в якому, на відміну від відомих, враховуються найскладніші класи аварійних морських подій (дуже серйозні аварії, серйозні аварії), типи чинників, що впливають на безпеку судноплавства, та визначаються прийнятні та неприйнятні ризики для кожної аварійної морської події з використанням криволінійної трапеції прийнятного ризику, що дозволяє підвищити точність оцінки узагальненого ризику виникнення аварійних морських подій з використанням морського та річкового транспорту; 2) удосконалено математичну модель визначення узагальнених витрат, що знижують несприятливий ризик аварійної морської події, яка, на відміну від існуючих, враховує дуже серйозні аварії та серйозні аварії, інтенсивність потоку аварійних морських подій, збитки, ймовірність запобігання подіям та дозволяє визначити цільовий рівень підвищення безпеки судноплавства за мінімальних сумарних витрат; 3) одержав подальший розвиток метод управління неприйнятними ризиками для визначення витрат на запобігання виникнення аварійних морських подій (дуже серйозних або серйозних аварій) і зниження потенційних збитків від них в системі управління безпекою судноплавства, в якому, на відміну від відомих, враховуються всі заходи щодо запобігання або зниження несприятливих ризиків виникнення аварійних морських подій з морським або річковим, що дозволяє забезпечити мінімальні витрати на запобігання ризикам виникнення аварійних морських подій і зниження потенційного збитку від них. Методи дослідження. У ході виконання роботи використані методи: – системного аналізу – при аналізі процесів управління ризиками виникнення і запобігання аварійних морських подій; – математичного аналізу, теорії ймовірностей та математичної статистики – при удосконаленні методів оцінки та управління ризиками виникнення і запобігання аварійних морських подій в системі управління безпекою судноплавства; – математичного моделювання – при побудові математичної моделі визначення узагальнених витрат, що знижують несприятливий ризик аварійних морських подій; – технології об'єктно-орієнтованого проектування та розробки програмного забезпечення – при розробці програмного забезпечення автоматизованої підсистеми управління неприйнятними ризиками Дата реєстрації 2023-11-06 Додано в НРАТ 2023-11-06 Закрити