Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0824U002439, Дисертація доктора філософії На здобуття Доктор філософії Дата захисту 17-07-2024 Статус Запланована Назва роботи МЕТОДИКА ПОБУДОВИ ІНФОРМАЦІЙНОЇ СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ ТРАНСПОРТНОЮ ІНФРАСТРУКТУРОЮ МІСТА НА БАЗІ ТЕОРІЇ S-ГІПЕРМЕРЕЖ Здобувач Коротков Сергій Станіславович, Керівник Лащевська Наталія Олександрівна Опонент Шушура Олексій Миколайович Опонент Аль-Амморі Алі Нурддинович Рецензент Вишнівський Віктор Вікторович Рецензент Замрій Ірина Вікторівна Опис Метою роботи є підвищення ефективності управління транспортними потоками на основі дослідження та розробки інформаційних технологій для комплексного математичного моделювання транспортних систем міста із застосуванням теорії S-гіпермереж. Для досягнення поставленої мети необхідно розв’язати наступні задачі. 1. Провести аналіз сучасних компʼютерних технологій проектування та управління складними транспортними мережами. 2. Розробити модель інформаційної системи керування транспортними потоками для підвищення ефективності функціонування транспортної мережі міста. 3. Дослідити методи побудови компʼютерних мереж для розгортання систем відоспостереження за транспортними потоками міста. 4. Підвищити ефективність функціонування інформаційних систем керування транспортними потоками. 5. Провести обчислювальний експеримент на основі моделювання для перевірки ефективності результатів дослідження. Основні наукові та практичні результати роботи полягають в наступному: 1 Розроблено модель інформаційної системи, наукова новизна якої полягає в тому, що вона грунтується на керуванні транспортними потоками на базі теорії S-гіпермереж, що дозволила підвищити ефективність функціонування транспортної мережі міста. 2 Удосконалено методику побудови компʼютерної мережі, яка на відміну від існуючих дозволяє мінімізувати кількість точок розміщення відеокамер на заданій території за рахунок застосування наближених алгоритмів. 3 Розроблено методику управління функціонування інформаційних систем керування транспортними потоками наукова новизна якої полягає в тому, що вона грунтується на нечіткій логіці та дозволяє покращити управління інформаційною системою транспортної мережі, за рахунок зменшення часу проходження потоку на перехресті. Доведена правильність алгоритму FreeRoad. Отримані алгоритми були реалізовані на мові програмування JavaScript. Оскільки алгоритм FreeRoad аналізує лише транспортну мережу на проходження потоку і виявлення заторів, то у випадку, якщо потік не може пройти, для отримання результату, що відображає реальний стан доріг, при вирішенні пов'язаних задач, цей модуль повинен використовуватися в ітеративній взаємодії з іншими. Ключові слова: нечітка логіка, S-гіпермережі, задачі маршрутизації, мережа, об’єкт інформаційної системи, принцип оптимальності, нелінійна динаміка, комп’ютерне моделювання, теорія графів, алгоритм, інформаційні технології, датчики, інформаційні системи, програмне забезпечення, компʼютерні мережі. Дата реєстрації 2024-07-03 Додано в НРАТ 2024-07-03 Закрити