Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0824U002584, Дисертація доктора філософії На здобуття Доктор філософії Дата захисту 24-07-2024 Статус Наказ про видачу диплома Назва роботи Особливості кримінального процесуального доказування у кримінальних провадженнях, розпочатих за фактами дорожньо-транспортних пригод. Здобувач Луцюк Роман Петрович, Керівник Янковий Микола Олександрович Опонент Рогальська Вікторія Вікторівна Опонент Чорноус Юлія Миколаївна Рецензент Мудрецька Ганна Володимирівна Рецензент Лісніченко Дмитро Вікторович Опис Дисертація є одним із перших у вітчизняній науці кримінального процесуального права та криміналістики дослідження особливостей доказування у кримінальних провадженнях, розпочатих за фактами дорожньо-транспортних пригод з урахуванням умов воєнного стану та активним веденням на території України бойових дій. Під час вирішення сформульованих у дослідженні завдань спираючись на положення міждисциплінарного наукового підходу сформульоване визначення кримінального процесуального пізнання під яким розуміється інформаційно-аналітична та фіксуюча діяльність уповноваженого суб’єкта сторони обвинувачення об’єктом якої є відповідна кримінально-релевантна подія чи система таких подій, які утворюють логічну єдність, а також інші об’єкти, які опосередковано відносяться до такої події з метою планування розслідування, прийняття виважених організаційно-тактичних рішень, забезпечення повного та об’єктивного процесу доказування та застосування необхідних кримінальних процесуальних заходів та засобів з метою досягнення завдань кримінального судочинства. У роботі автором обґрунтовано, що початковим об’єктом кримінального процесуального пізнання є кримінально-релевантна подія під якою необхідно розуміти подію, яка на момент її початкового пізнання слідчим не характеризується категорично визначеними ознаками щодо її криміногенного характеру. Визначено, що після завершення початкового етапу кримінального процесуального пізнання та встановлення криміногенного характеру кримінально-релевантної події, яка була об’єктом такого пізнання, кримінальне процесуальне пізнання спрямовується на детальне вивчення іншого об’єкта – механізму дорожньо-транспортної події як кримінального правопорушення. На підставі аналізу матеріалів слідчої практики доведено, що кримінальне процесуальне пізнання транспортного засобу як елемента механізму дорожньо-транспортної пригоди має здійснюватися за такими основними параметрами: юридичний (правовий); як об’єкт слідосприйнятя; інженерно-технічним. В дисертації вперше у кореляції із веденням на території України бойових дій дорожньо-транспортні пригоди класифіковані за такими критеріями: конструктивні характеристики транспортних засобів; характеристика особи, яка керує транспортним засобом, пов’язаним із виконанням завдань сил оборони; обстановка вчинення такої категорії дорожньо-транспортних пригод; спосіб переміщення бойових машин. Також у дисертації вперше обґрунтовано, що поряд із загальними даними, спеціальними обставинами, які підлягають доказуванню під час таких досудового розслідування дорожньо-транспортних пригод, вчинених за участю військової техніки є: по-перше, обставини, які стосуються особи, що вчинила дорожньо-транспортну пригоду керуючи бойовою машиною чи іншим видом військової техніки. по-друге, обставини, які стосуються належності транспортного засобу до бойової, спеціальної чи транспортної машини; по-третє, обставини, які встановлюють вид порушення правил водіння або експлуатації транспорту. Крім того, обґрунтовано, що під час доказування обставини, які стосуються особи, що вчинила дорожньо-транспортну пригоду керуючи бойовою, спеціальною чи транспортною машиною, з’ясуванню підлягають обставини щодо: належності особи, до відповідного складу сил оборони, зокрема: посада, військова спеціалізація, обов’язки; наявності реєстраційного документу на транспортний засіб; наявності посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії; проходження навчання щодо експлуатації, водіння та використання відповідного типу бойових машин. Крім того у досліджені обґрунтовано, що особливостями огляду транспортних засобів, які використовуються силами оборони: по-перше, особливості огляду цивільних транспортних засобів конструктивно переобладнаних для виконання завдань сил оборони; по-друге, особливості огляду бойових машин. Звернута особлива увага, на особливості підготовчого етапу огляду таких машин, який повинен поряд з іншими традиційними елементами підготовчого етапу огляду розробленого у межах криміналістичної науко включати обов’язковий початковий огляд такого транспортного засобу вибухотехніками, з метою: виявлення у бойовій машині боєкомплекту та інших засобів озброєння; визначення типу боєкомплекту та інших видів озброєння; оцінка рівня ушкоджень боєкомплекту та інших видів озброєння; оцінка вірогідності детонації таких засобів за результатами ушкоджень отриманих внаслідок ДТП; забезпечення вилучення таких засобів до початку огляду транспортного засобу слідчим. Встановлено, що основними завданнями такого огляду крім виявлення слідів, які безпосередньо пов’язані із вчиненням дорожньо-транспортної пригоди є: виявлення та фіксація конструктивних змін бойової машини, які впливають на режим її штатної експлуатації, зокрема встановлення додаткових броньованих плит тощо, зо збільшує вагу бойової машини та впливає на керування нею, у частині маневреності в окремій дорожній обстановці; виявлення конструктивних змін.. Дата реєстрації 2024-07-15 Додано в НРАТ 2024-08-29 Закрити