Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0824U003028, Дисертація доктора філософії На здобуття Доктор філософії Дата захисту 10-09-2024 Статус Запланована Назва роботи Комплексна оцінка безпеки перевезень вантажів в інтегрованих транспортних системах Здобувач Чередніченко Костянтин Валентинович, Керівник Соколова Олена Євгенівна Опонент Мацюк Вячеслав Іванович Опонент Данчук Віктор Дмитрович Рецензент Войцеховський Віктор Сергійович Рецензент Бугайко Дмитро Олександрович Опис Дисертаційне дослідження присвячене вирішенню надважливого питання оцінки безпеки при перевезенні вантажів для побудови завчасно оптимальних – з точки зору безпеки – маршрутів транспортування в інтегрованих системах. Особливої актуалізації дане питання набуває сьогодні – під час повномасштабної війни на території України, коли ефективне функціонування транспортної галузі є критично важливим для підтримки економіки, задоволення потреб цивільного населення та забезпечення сталості держави. Об’єктом дисертаційного дослідження є процеси формування безпечних перевезень вантажів в інтегрованих транспортних системах. Предметом дисертаційного дослідження є методи та моделі комплексної оцінки безпеки в інтегрованих транспортних системах перевезенні вантажів. Метою дисертаційного дослідження є розробка методів та моделей комплексної оцінки безпеки в інтегрованих транспортних системах та подальше її використання для проектування безпечних маршрутів перевезення вантажів. Наукова новизна одержаних результатів полягає у концептуально новому комплексному підході до оцінки рівня безпеки в транспортних системах, що, на відміну від сучасних методів, включає в себе оцінку безпеки як інфраструктурних об’єктів, так і маршрутів перевезення; при цьому оцінка безпеки транспортної інфраструктури відбувається на двох рівнях: зовнішній – оцінка загроз зовнішнього середовища об’єкту, внутрішній – оцінки працездатності системи забезпечення безпеки. При цьому вперше: - розроблено математичну модель інтелектуального класифікатора оцінки зовнішніх загроз інфраструктурних об’єктів за допомогою нечіткої логіки, що дозволяє враховати криміногенність середовища, в якому він знаходиться та відстань від лінії розмежування, що є особливо важливим сьогодні для України через повномасштабну російську агресію; - розроблено математичну модель надійності транспортного вузла, яка визначає працездатність системи забезпечення безпеки у довільний момент часу; Удосконалено: - математичну модель ризику, що дозволяє оцінити ймовірність настання надзвичайних подій на маршрутах перевезення вантажів в інтегрованих транспортних системах; Набули подальшого розвитку: - методи раціонального вибору та побудови маршрутів перевезення за рахунок включення до багатокритеріальної системи оцінок фактору безпеки, що дозволить забезпечити безпеку вантажу на кожному етапі транспортування в умовах війни в Україні; Практична значимість отриманих результатів полягає у: - практичне застосування апробованої моделі дозволяє комплексно оцінити альтернативні варіанти та розробити найбезпечніший маршрут вже на стадії проектування транспортно-технологічних схем інтегрованих перевезень, що в умовах війни в Україні виходить на новий рівень актуалізації та має вирішальне значення для ефективного функціонування транспортної галузі. Науково-практичні результати дисертації впроваджено у навчальний процес Кафедри організації авіаційних перевезень Факультету транспорту, менеджменту та логістики Національного авіаційного університету. Також результати дослідження були впроваджені у виробничі діяльності ТОВ «ФТП» у вигляді розробленого алгоритму для вирішення багатокритеріальної задачі побудови оптимальних мультимодальних систем перевезень та Міжнародного аеропорту «Одеса» у вигляді розробленої моделі комплексної оцінки безпеки аеропортової інфраструктури. Дата реєстрації 2024-09-04 Додано в НРАТ 2024-09-04 Закрити