Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0824U003558, Дисертація доктора філософії На здобуття Доктор філософії Дата захисту 08-01-2025 Статус Захищена Назва роботи Оптимізація процесу інертизації вантажних танків суден-газовозів Здобувач Матєйко Олексій Владіславович, Керівник Сагін Сергій Вікторович Опонент Тимощук Олена Миколаївна Опонент Головань Андрій Ігорович Рецензент Колегаєв Михайло Олександрович Рецензент Заблоцький Юрій Вікторович Опис Дисертаційне дослідження спрямоване на розв’язання науково-прикладного завдання – забезпечення процесу інертизації вантажних танків суден-газовозів із найменшими витратами енергії та мінімальною тривалістю. Головною мотивацією проведених досліджень є наявність сьогоденних запитів практики: • забезпечення процесу інертизації вантажних танків суден-газовозів; • діагностування стану атмосфери вантажних танків під час проведення їх інертизації. • зниження енергетичних витрат та підвищення екологічної безпеки під час проведення інертизації вантажних танків суден-газовозів. Головне завдання наукового дослідження – управління суцільністю та рухом розділювального шару, який запобігає сумішутворенню між парами вантажу, що залишились у вантажному танку, та інертним газом, який подається до вантажного танка, під час забезпечення процесу інертизації. Для розв’язання головного завдання дослідження виконані наступні допоміжні завдання: 1) визначення якісного та кількісного показників процесу інертизації вантажних танків суден-газовозів; 2) визначення енергетичної ефективності процесу інертизації вантажних танків суден-газовозів; 3) визначення екологічної ефективності процесу інертизації вантажних танків суден-газовозів. Як результат розв’язання завдань дослідження сформульовано наукове положення: оптимізація процесу інертизації вантажних танків суден-газовозів (за енергетичною ефективністю та екологічною безпекою) досягається шляхом керованого впливу на розділювальний шар, який запобігає сумішутворенню між парами вантажу, що залишились у вантажному танку, та інертним газом, який подається до вантажного танка, чому сприяє переспрямування потоків інертного газу, який подається у верхню частину вантажного танка. Наукове положення обґрунтоване науковими результатами, вперше: • визначено, що управління суцільністю та рухом розділювального шару (який запобігає сумішутворенню між парами вантажу, що залишились у вантажному танку, та інертним газом, який подається до вантажного танка) досягається переспрямуванням потоку інертного газу з одночасним контролем його концентрації по всьому об’єму вантажного танку; • запропоновано комплексний критерій оцінки якості перебігу процесу інертизації вантажних танків суден-газовозів, який враховує зміну концентрації інертного газу в атмосфері вантажного танка та тривалість інертизації; • запропонована методика оцінки енергетичної ефективності процесу інертизації вантажних танків суден-газовозів, яка на відміну від існуючих враховує витрату інертного газу та час, що необхідний для процесу інертизації; і методика оцінки екологічної ефективності процесу інертизації вантажних танків суден-газовозів, яка на відміну від існуючих враховує кількість шкідливих речовин, що утворюються під час експлуатації енергетичного обладнання, яке використовується для забезпечення процесу інертизації. Удосконалено: • технологію визначення концентрації інертного газу в атмосфері вантажних танків суден-газовозів; • технологію подачі інертного газу до вантажних танків суден-газовозів; • технологію визначення показників, що характеризують енергетичну та екологічну ефективність суден морського та внутрішнього водного транспорту. Отримала подальший розвиток: • технологія визначення енергетичних та екологічних показників роботи допоміжного обладнання, що забезпечує процес інертизації вантажних приміщень суден-газовозів; • технологія визначення стану атмосфери вантажних приміщень суден-газовозів до приймання вантажу. Практичне значення отриманих результатів полягає в такому: • діагностування суцільності розділювального шару, який запобігає сумішутворенню між парами вантажу, що залишились у вантажному танку, та інертним газом, який подається до вантажного танка, призводить до зменшення тривалості процесу інертизації, що скорочує стоянковий час суден-газовозів та фінансові витрати, що пов’язані з обслуговуванням у морських портах; • переспрямування потоку інертного газу, який подається до вантажних танків суден-газовозів, дозволяє забезпечувати процес інертизації з максимально можливим тиском, не створюючи руйнівного впливу на розділювальний шар, який запобігає сумішутворенню між парами вантажу, що залишились у вантажному танку, та інертним газом, який подається до вантажного танка; • технологія визначення стану атмосфери вантажного танка підвищує інформативний контроль процесу інертизації, що сприяє прийняттю рішень управління роботою обладнання, за допомогою якого забезпечується інертизація вантажних танків суден-газовозів. Дата реєстрації 2024-12-16 Додано в НРАТ 2024-12-16 Закрити