Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0825U000970, Дисертація доктора філософії На здобуття Доктор філософії Дата захисту Статус Запланована Назва роботи «Обґрунтування параметрів мобільного енергетичного засобу типу «Автотрактор» тягового класу 1,4-2 та технологічних модулів для агрегатування з ним» Здобувач Мірний Валерій Юрійович, Керівник Погорілий Сергій Петрович Опонент Гуменюк Юрій Олегович Опонент Кувачов Володимир Петрович Рецензент Вожик Юлій Григорович Рецензент Днесь Віктор Ігорович Опис Мірний В.Ю. «Обґрунтування параметрів мобільного енергетичного засобу типу «Автотрактор» тягового класу 1,4-2 та технологічних модулів для агрегатування з ним». – Кваліфікаційна наукова праця на правах рукопису. Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора філософії за спеціальністю 133 Галузеве машинобудування (галузь знань 13 Механічна інженерія). - Інституту механіки та автоматики агропромислового виробництва Національної академії аграрних наук України, Глеваха, 2025. Реформування агропромислового комплексу України призвело до виникнення значної кількості агропромислових підприємств із площею землекористування 20-200 га. За даним Статистичного збірника «Статистичний щорічник України» за 2022 р., кількість господарств, які мають від 20 до 200 га землі становлять 14 186 одиниць, це 47,8% від загальної кількості господарств України. Для виконання виробничих операцій у таких господарствах найбільш доцільним є використання тракторів тягового класу 1,4–2. Трактори цього класу здатні виконувати більшість технологічних операцій у рослинництві та тваринництві, а також забезпечувати транспортні операції в господарстві. Сучасне сільськогосподарське виробництво потребує багатофункціональних мобільних енергетичних засобів (МЕЗ), здатних ефективно працювати з широкою номенклатурою агрегатів, блоково-модульними машинами тощо. Однак ефективність їх використання на транспортних операціях обмежена відстанню переїздів. Одним із рішень може стати розробка таких засобів на базі автомобільних шасі. Це дасть можливість створити МЕЗ типу «Автотрактор» з високими транспортними швидкостями та тягово-зчіпними характеристиками на рівні тракторів цього ж тягового класу, що підвищить його річне завантаження і зменшить собівартість виконання ним робіт. Розв’язання цієї задачі неможливе без вирішення низки науково-технічних питань, включно з розробкою МЕЗ типу «Автотрактор», пристроїв для агрегатування технологічних модулів (ТМ), а також дослідженням процесів цих систем. У першому розділі проведено аналіз стану та перспектив розвитку конструкцій МЕЗ для сільського господарства. Розглянуто різні конструкційні схеми МЕЗ, проведено аналіз способів агрегатування ТМ в різних зонах встановлення з перевагами та недоліками кожного з них. Проведено аналіз результатів досліджень процесів руху МЕЗ, розподіл навантажень в трансмісії і т.д. Цими та дотичними питаннями займались відомі вчені, зокрема: Барський І. Б., Кальченко Б.І., Чудаков Е.А., Ребров О.Ю., Анілович В.Я., Кожушко А.П., Кутьков Г.М., Мамонтов А.Г., Водолажченко Ю.Т., Якунін М.Є., Артюшенко А.Д., Чудаков Д.А., Плaтонов В. Ф., Cкотникoв В.А., Aнтoнов А.С., Гуськoв В.В., Кceнeвич И.П., Aгейкин Я.С., Тaрacик В.П., Юшин O.О., Сoлонcкий А.C., Євтeнко В.Г., Нaдикто В.Т., Погорілий С.П. та інших. Наведено аналіз наукових публікацій, нормативних документів та статистичних даних щодо тенденцій механізації сільського господарства. Розглянуто сучасні технічні рішення та обґрунтовано необхідність вивчення МЕЗ. Визначено основні тенденції їх розвитку. Встановлено, що сучасні розробки спрямовані на створення багатофункціональних МЕЗ, здатних виконувати як тягово-приводні, так і транспортні технологічні операції. До таких енергозасобів належать МЕЗ типу «Автотрактор», які оснащені системами агрегатування, валами відбору потужності, шинами з глибоким протектором для забезпечення високих зчіпних властивостей на ґрунті. Дата реєстрації 2025-03-24 Додано в НРАТ 2025-03-24 Закрити