Реєстраційний номер
0825U003940, Дисертація доктора філософії
На здобуття
Доктор філософії
Дата захисту
05-12-2025
Статус
Захищена
Назва роботи
Розроблення методу обліку довжини автомобільних доріг на основі просторових даних.
Здобувач
Дуля Михайло Віталійович,
Керівник Усиченко Олена Юріївна
Керівник Славінська Олена Сергіївна
Опонент Мамонов Костянтин Анатолійович
Опонент Дорожко Євген Вікторович
Рецензент Довгополюк Людмила Олексіївна
Рецензент Чечуга Олександр Сергійович
Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист
Національний транспортний університет
Опис
Дисертаційне дослідження присвячене розробці методу обліку довжини автомобільних доріг на основі просторових даних. У роботі запропоновано удосконалений метод з перевірки, коригування просторових даних та обліку довжини автомобільних доріг в односмуговому обчисленні, який дозволяє забезпечити комплексний підхід до аналізу дорожньої мережі шляхом поєднання геометричних, геодезичних і статистичних моделей, автоматизувати процеси виявлення та виправлення помилок у просторових даних, а також формувати уніфіковану базу для подальшого геоінформаційного моніторингу стану автомобільних доріг. Такий підхід забезпечує надання комплексної оцінки визначеним просторовим даним, що включає питання визначення інтервалів між точками, мінімально достатнього набору даних, корегування збійних вузлів.
Визначення довжини автомобільних доріг ґрунтується на комплексному використанні геометричних, геодезичних і топологічних моделей, доповнених математико-статистичними методами оброблення просторових даних, що забезпечує підвищення точності та достовірності результатів.
На основі проведеного аналізу сформульовані задачі дослідження, вирішення яких також пов'язане з автоматизацією процесу векторних побудов на координатній площині, або тривимірних зображень. Були запрограмовані окремі функції, які були об’єднані в групи для створення головного меню та підменю інтерфейсу програмного забезпечення, що надає можливість забезпечити фахівців дорожньої галузі інструментом для перевіряння та коригування результатів польових робіт, пов'язаних з визначенням просторових координат та лінійних прив'язок (км+); зекономити робочий час; запобігти отриманню неякісних послуг з визначення просторових координат при паспортизації автомобільних доріг.
Запровадження розробленого методу обліку приведення довжини доріг до односмугового еквіваленту дозволяє встановити точну довжину транспортних розв'язок в одному та різних рівнях, додаткових смуг руху, перехідно-швидкісних смуг, що сприятиме раціональному плануванню державних видатків на нове будівництво, реконструкцію, ремонти та експлуатаційне утримання автомобільних доріг.
Результати дослідження демонструють, що запропонований метод обліку автомобільних доріг на основі просторових даних може ефективно використовуватися для потреб дорожнього господарства, забезпечуючи необхідну точність і повноту інформації для подальшого використання даних про мережу. Зокрема, при розроблені принципової схеми розташування терміналів на автомобільних дорогах загального користування державного значення, а також формування матриці зв’язків і матриці відстаней, алгоритмів нарахування пробігу транспортних засобів.
Дисертація містить рекомендації щодо впровадження запропонованого методу обліку довжини в практику управління мережею автомобільних доріг, а також пропонує напрямки для подальших досліджень у цій галузі.
Ключові слова: автомобільна дорога, геодезичні вишукування, геоінформаційна система, геопросторові дані, георадар, дорожня інфраструктура, дорожня конструкція, земляне полотно, облік довжини, порівняльний аналіз, по-смугове обчислення, програмне забезпечення, смуга руху, хмара точок, цифрова модель.
Дата реєстрації
2025-10-18
Додано/оновлено в НРАТ
2025-10-18 / 2026-07-01
