Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0825U003941, Дисертація доктора філософії На здобуття Доктор філософії Дата захисту 05-12-2025 Статус Захищена Назва роботи Підвищення довговічності асфальтобетонного покриття на залізобетонних автодорожніх мостах. Здобувач Плазій Євген Павлович, Керівник Онищенко Артур Миколайович Опонент Єрмакова Інна Анатоліївна Опонент Гунька Володимир Мирославович Рецензент Усиченко Олена Юріївна Рецензент Шлюнь Наталія Володимирівна Опис Дана дисертаційна робота направлена на вирішення актуального питання транспортної інфраструктури, а саме підвищення довговічності асфальтобетонного покриття на залізобетонних автодорожніх мостах, шляхом удосконалення конструктивних шарів дорожнього одягу передбачивши використання дисперсного армування базальтовою фіброю. Проведено аналіз умов роботи і стану асфальтобетонного покриття на залізобетонних автодорожніх мостах за рахунок використання дисперсного армування базальтовою фіброю з урахуванням спільного впливу зміни температури та дії пневматичних коліс транспортних засобів. Аналіз умов роботи асфальтобетонного покриття на залізобетонних автодорожніх мостах, дає змогу встановити, що таке покриття працює в складних умов під час його експлуатації, оскільки на його діє ряд несприятливих факторів таких як зміна температура навколишнього середовища (добова, сезонна, річна), навантаження від пневматичних коліс транспортних засобів, а також різний коефіцієнт температурного деформування покриття та залізобетонної основи. Враховуючи, що наявні результати проведених досліджень враховують різні характеристики впливу на асфальтобетонне покриття на залізобетонних автодорожніх мостах, виникає необхідність розробки єдиної методики розрахунку довговічності дисперсноармованого покриття з урахуванням спільної дії температури (добової, сезонної, річної) та навантаження від пневматичних коліс транспортних засобів. Отримано аналітичну залежність та встановлено критерій граничного стану для оцінки довговічності за тріщиностійкістю, колієстійкістю асфальтобетонного покриття на залізобетонних автодорожніх мостах за рахунок використання дисперсного армування базальтовою фіброю, що дозволяє враховувати комплексну дію факторів, а саме: зміну температури та дію пневматичних коліс транспортних засобів. Удосконалено метод оцінки довговічності асфальтобетонного покриття на залізобетонних автодорожніх мостах за рахунок використання дисперсного армування базальтовою фіброю з урахуванням спільного впливу зміни температури та дії пневматичних коліс транспортних засобів, що дозволяє проектувати асфальтобетонне покриття підвищеної довговічності із заданим строком служби. Експериментально досліджено: розрахункові термореологічні характеристики асфальтобетонів з використанням дисперсного армування базальтовою фіброю; межу міцності на розтяг при згині, з урахуванням різного часу дії навантаги; залишкові деформації у вигляді колії; закономірності дії впливових факторів на довговічність досліджуваних асфальтобетонів з використанням дисперсного армування базальтовою фіброю. Отримані результати досліджень фізико-механічних властивостей дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу (Б-20) та асфальтобетону дрібнозернистого з максимальною крупністю зерен 20 мм типу (Б-20) з використанням базальтової довжиною 3,0 мм, 5,0 мм, 12,0 мм у кількості від 0,2 % до 0,4 %, відповідає всім вимогам згідно з ДСТУ Б В.2.7-119. Розроблені рекомендації та методику розрахунку щодо підвищення довговічності асфальтобетонного покриття на залізобетонних автодорожніх мостах за рахунок використання дисперсного армування базальтовою фіброю від спільного впливу зміни температури та дії пневматичних коліс транспортних засобів. Результати досліджень впроваджено при розробленні Альбому типових конструкцій дорожнього покриття мостового полотна для умов міста Києва, а також при розробці рекомендацій щодо виконання робіт з капітального ремонту, реконструкції та поточного ремонту дорожнього покриття, зокрема влаштування гідроізоляційного шару на залізобетонних автодорожніх мостах у м. Києві Північний міст через р. Дніпро, міст через р. Дніпро м. Черкаси та міст через р. Дніпро м. Канів. Економічна ефективність впровадження результатів наукових досліджень, а саме підвищення довговічності дорожнього покриття на залізобетонних автодорожніх мостах за рахунок використання дисперсного армування базальтовою фіброю, дозволяє зробити висновок проте, що термін експлуатації таких покриттів підвищується від 1,5 до 1,8-х разів, що в свою чергу зменшуються витрати на виконання робіт з поточного ремонту та експлуатаційного утримання. Ключові слова: міст, автомобільна дорога, конструкція дорожнього покриття, асфальтобетонна суміш, асфальтобетон, дисперсне армування, базальтова фібра, композитний матеріал, бітум, полімерні матеріали, тріщиностійкість, напруження, модифікація, навколишнє середовище, транспортна навантага. Дата реєстрації 2025-10-18 Додано в НРАТ 2025-10-18 Закрити