Реєстраційний номер
0826U001458, Дисертація доктора філософії
На здобуття
Доктор філософії
Дата захисту
07-08-2026
Статус
Захищена
Назва роботи
Прогнозування попиту на транспортні послуги з перевезень вантажів у містах
Здобувач
Пруський Євген Володимирович,
Керівник Жук Микола Миколайович
Опонент Гульчак Оксана Дмитрівна
Опонент Попович Павло Васильович
Рецензент Постранський Тарас Миколайович
Рецензент Афонін Максим Олександрович
Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист
Національний університет "Львівська політехніка"
Опис
Робота присвячена комплексному дослідженню проблеми формування, оцінювання та прогнозування попиту на міські вантажні перевезення з урахуванням сучасних трансформацій купівельної поведінки населення та зростання ролі мікровантажних потоків у межах міської транспортної системи. У роботі міські вантажні перевезення розглядаються як невід’ємний елемент міської мобільності, що перебуває у тісному взаємозв’язку з пасажирськими переміщеннями, просторовою структурою міста, соціально-економічними характеристиками населення. Актуальність дослідження зумовлена необхідністю переходу від фрагментарного аналізу попиту на вантажні перевезення до інтегрованих підходів, які дозволяють враховувати поведінкові аспекти формування попиту та оцінювати їхній вплив на навантаження міської транспортної мережі.
Методологія дослідження базується на теоретичному аналізі сучасних інтегрованих, поведінково орієнтованих і просторово детальних моделей для прогнозування попиту; чинників, які формують попит на міські вантажні перевезення; анкетному опитуванні населення для збору даних про купівельну поведінку; статистичному опрацюванні результатів опитувань; кластерному аналізі; дискретному моделюванні; аналітичному макроскопічному транспортному моделюванні попиту на вантажні перевезення з використанням програмного середовища PTV Visum.
У роботі розглянуто теоретичні засади функціонування системи міських вантажних перевезень та підходи до моделювання попиту на транспортні послуги. Проаналізовано структуру міської логістики, основних учасників процесу вантажоперевезень і взаємозв’язок між споживчим попитом населення та транспортними потоками. Значну увагу приділено сучасним методам прогнозування попиту, визначено їх переваги та обмеження у контексті міських умов. Обґрунтовано доцільність використання чотирьохетапної транспортної моделі як базової методичної платформи для дослідження міських вантажних потоків, що забезпечує послідовний опис процесів генерації попиту, його просторового розподілу та навантаження транспортної мережі.
Досліджено поняття мікровантажних потоків та їх роль у формуванні міського транспортного навантаження. За результатами наукового аналізу наявних досліджень закцентовано увагу, що переміщення населення з метою покупок є важливим чинником виникнення вантажних потоків, оскільки вони визначають потребу у поповненні товарних запасів торгівельних об’єктів. Розглянуто сучасні логістичні тенденції, зокрема розвиток доставки «останньої милі» та електронної комерції, які впливають на частоту поставок і структуру транспортних потоків. Запропоновано методичний підхід до переходу від оцінювання споживчого попиту до визначення обсягів вантажних перевезень.
Змодельовано попит на переміщення з метою покупок як бази для подальшого прогнозування вантажних потоків. Здійснено опис проведеного анкетного опитування населення та сформованої бази даних соціо-економічних і поведінкових характеристик респондентів. Виконано кластерний аналіз із застосуванням ієрархічної кластеризації для виділення однорідних груп населення за особливостями транспортної поведінки. В програмному середовищі PTV VISUM сформовано модель Львова, в яку внесено дані про вулично-дорожню мережу, щільність населення з розподілом за транспортними зонами, та виокремлено торгові об’єкти, розділені на три категорії (невеликі мережеві супермаркети та магазини, великі торгові та торгово-розважальні центри і ринки). Проведено розрахунки привабливості торгових об’єктів різних категорій для переміщень з метою покупок залежно від відстані переміщення.
Розроблено мультиноміальні логіт-моделі частоти виконання переміщення з метою покупок та вибору виду переміщення на основі функцій корисності, які враховують соціодемографічні параметри населення та параметри покупки (вид та вагу). Представлено практичну реалізацію розробленого підходу в середовищі транспортного моделювання PTV Visum. Виконано етапи генерації переміщень, їх розподілу між транспортними зонами та між видами переміщень. На основі отриманих даних про середньоденну кількість переміщень з метою покупок виконано прогнозні розрахунки попиту на доставку товарів в торгові об’єкти з просторовим розподілом за транспортними зонами міста. Також проведено моделювання потоків переміщень індивідуальним транспортом з метою покупок. Показано можливості використання розробленої моделі для оцінювання попиту на вантажні перевезення, планування логістичних процесів та прийняття управлінських рішень у сфері міського транспорту.
Результати роботи можуть бути використані для визначення попиту на вантажні перевезення у містах та сценарного моделювання зміни попиту за умов відкриття нових торгових об’єктів, зміни купівельної поведінки населення чи параметрів транспортно-логістичної мережі.
Дата реєстрації
2026-05-10
Додано/оновлено в НРАТ
2026-05-10 / 2026-08-11
