Дисертація доктора філософії. Григоренко Андрій Дмитрович. Комплексний підхід до організації та управління залізничними пасажирськими перевезеннями

Реєстраційний номер

0826U002084, Дисертація доктора філософії

На здобуття

Доктор філософії

Дата захисту

22-06-2026

Статус

Запланована   Чому дисертація має статус "Запланована"?

Назва роботи

Комплексний підхід до організації та управління залізничними пасажирськими перевезеннями

Здобувач

Григоренко Андрій Дмитрович,

Керівник Чаркіна Тетяна Юріївна
Опонент Дикань Володимир Леонідович
Опонент Мних Ольга Богданівна
Рецензент Полішко Тетяна Валеріївна
Рецензент Чернова Наталія Сергіївна

Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист

Український державний університет науки і технологій

Опис

Дисертація присвячена розробленню теоретичних положень і практичних рекомендацій щодо формування комплексного підходу до організації та управління залізничними пасажирськими перевезеннями в Україні в умовах структурної трансформації галузі та посилення конкуренції на ринку транспортних послуг. Актуальність теми зумовлена визначальною роллю залізничного транспорту в забезпеченні транспортної мобільності населення та підтриманні соціально-економічних зв’язків. Водночас функціонування пасажирського комплексу залізничного транспорту характеризується наявністю системних проблем, зокрема збитковістю перевезень, державним регулюванням більшості тарифів, значною зношеністю матеріально-технічної бази, невідповідністю нормативно-правового забезпечення сучасній структурі управління, а також незавершеністю процесів реформування. Узагальнено та систематизовано міжнародний досвід організації та управління пасажирським комплексом залізничного транспорту. Встановлено, що попри відсутність універсальної моделі реформування, для більшості країн характерними є виділення окремих бізнес-сегментів за напрямами діяльності залізничних пасажирських перевезень, розмежування функцій обслуговування пасажирів у поїздах та утримання рухомого складу, а також наявність спеціалізованих підрозділів із організації логістичних, мультимодальних та туристичних перевезень. Ключовим результатом стала систематизація проблем пасажирського комплексу залізничного транспорту за складовими внутрішнього та зовнішнього середовища, що дало змогу сформувати основу для визначення напрямів подальшого розвитку та підвищення якості пасажирських перевезень. Удосконалено класифікацію пасажирських поїздів, у якій на відміну від чинної змінено категорію нічних пасажирських поїздів на далекі, введено категорію туристичних поїздів, уточнено їх композиції та визначено категорії поїздів, до яких можуть бути включені поштові, багажні, поштово-багажні вагони та вагони для перевезення автомобілів. Запропоновано нову модель організаційної структури управління пасажирським комплексом, що передбачає створення інтегрованого перевізника – АТ «Національна залізнична пасажирська компанія» з чітким розподілом функцій, ресурсів і відповідальності між його підрозділами. Розроблено бізнес-модель функціонування пасажирської компанії та модель взаємодії її структурних підрозділів під час організації перевізного процесу, яка ґрунтується на узгодженні споживчих сегментів та видів діяльності пасажирського комплексу. Сформовано єдиний технологічний процес організації залізничних пасажирських перевезень на засадах процесного управління, який регламентує послідовність виконання операцій та розмежовує зони відповідальності між структурними підрозділами. Запропоновано алгоритм формування маршрутної мережі пасажирських поїздів на принципах самоокупності з урахуванням нестабільності державної підтримки соціально важливих перевезень та необхідності припинення перехресного субсидування залізничних пасажирських перевезень за рахунок вантажного сегмента. Обґрунтовано напрями розвитку пасажирського комплексу шляхом оптимізації витрат та розвитку комерційних сегментів діяльності. Визначено перспективність розвитку залізничного туризму, логістичних послуг – перевезення багажу, вантажобагажу, пошти та автомобілів, а також використання інфраструктурних об’єктів для надання додаткових послуг. Особливу увагу приділено розвитку вузькоколійних залізниць (магістральних та дитячих) як складових туристичної інфраструктури. З метою підвищення ефективності та конкурентоспроможності української транспортної системи та наближення її до міжнародних стандартів якості перевезень та обслуговування обґрунтовано необхідність розвитку мультимодальних пасажирських перевезень та створення на базі залізничних вокзалів ХАБів – транспортно-пересадкових вузлів. Визначено доцільність розширення цифрових технологій та впровадження ERP-системи для забезпечення інтегрованого управління ресурсами пасажирського комплексу залізничного транспорту.

Дата реєстрації

2026-06-01

Додано/оновлено в НРАТ

2026-06-01 / 2026-07-01