Дисертація доктора філософії. Потьомкін Сергій Миколайович. Обґрунтування стратегії розвитку транспортного підприємства в умовах турбулентного середовища.

Реєстраційний номер

0826U002486, Дисертація доктора філософії

На здобуття

Доктор філософії

Дата захисту

30-07-2026

Статус

Захищена

Назва роботи

Обґрунтування стратегії розвитку транспортного підприємства в умовах турбулентного середовища.

Здобувач

Потьомкін Сергій Миколайович,

Керівник Тарновська Ірина Віталіївна
Опонент Обруч Ганна Володимирівна
Опонент Дем’яненко Тетяна Іванівна
Рецензент Харчук Олена Георгіївна
Рецензент Шкуренко Ольга Володимирівна

Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист

Національний транспортний університет

Опис

Дисертація «Обґрунтування стратегії розвитку транспортного підприємства в умовах турбулентного середовища» присвячена дослідженню теоретичних і практичних засад обґрунтування стратегії розвитку транспортного підприємства в умовах турбулентного середовища. Актуальність теми зумовлена необхідністю формування адаптивних стратегій управління розвитком транспортними підприємствами в умовах зростаючої економічної турбулентності, геополітичної нестабільності. За таких умов стратегічне обґрунтування розвитку забезпечує стійкість бізнес-моделі, оптимізувати ресурсний потенціал і сформувати довгострокові конкурентні переваги на ринку транспортних послуг. У роботі особливу увагу приділено дослідженню і оцінюванню факторів турбулентності зовнішнього середовища транспортних підприємств та обґрунтуванню сценарного моделювання як інструменту формування адаптивної системи стратегічного управління розвитком для забезпечення стійкої конкурентоспроможності за таких умов. У розділі 1 розглянуто теоретико-методичні засади стратегічного розвитку підприємств в умовах турбулентного середовища. Показано, що в умовах прогнозованості ефективними є структуровані моделі планування, а за турбулентності – адаптивні та гібридні підходи. Визначено, що стратегія розвитку має поєднувати чіткі орієнтири з резервними сценаріями та інструментами оперативної перебудови бізнес-моделі. Виокремлено три групи факторів турбулентності (макро-, галузеві та соціальні) та показано їхній комплексний вплив на транспортну сферу. Зовнішнє середовище розглянуто як єдину систему, що потребує проактивного підходу до прийняття рішень. Запропоновано класифікацію стратегій за рівнем динамізму середовища та окреслено специфіку стратегічного управління транспортними підприємствами як багаторівневого процесу, що інтегрує ресурсну, процесну, інституційну та інноваційну логіку. У розділі 2 досліджено стратегічні орієнтири розвитку транспортних підприємств в умовах турбулентного зовнішнього середовища. Проаналізовано динаміку вантажних і пасажирських перевезень в Україні у 2015–2024 рр., фінансово-економічні результати транспортних підприємств та інвестиційні тенденції. Встановлено ключові фактори турбулентності (ВВП, чисельність економічно активного населення, зовнішньоторговельний обіг) та оцінено їхній вплив на розвиток галузі. Запропоновано систему принципів стратегічного управління, що поєднує зовнішню адаптацію, внутрішню спроможність і стратегічний контроль і корекцію. Розроблено сценарно-орієнтовану концепцію стратегічного розвитку транспортних підприємств, яка забезпечує баланс між гнучкістю та стабільністю, підвищує стійкість і конкурентоспроможність у турбулентному середовищі. У розділі 3 розроблено методичні засади стратегічного управління розвитком транспортних підприємств. Основний акцент зроблено на комплексній оцінці турбулентності зовнішнього середовища та формуванні адаптивних стратегій. Турбулентність розглянуто як багатовимірне явище, що проявляється через волатильність, невизначеність, складність і неоднозначність, кожен із вимірів формує специфічні ризики та управлінські виклики. Запропоновано методичний підхід до оцінювання турбулентності, який базується на чотирьох ключових вимірах та їхніх індикаторах. Експертна оцінка засвідчила домінування виміру «Складність/Нелінійність», тоді як інтегральний показник підтвердив високий рівень турбулентності середовища АТ «Укрзалізниця». Сформовано систему базових сценаріїв розвитку транспортних підприємств, яка відображає різні комбінації реалізації ключових невизначеностей (відбудова інфраструктури, інвестиції у цифрові та «зелені» технології. Побудовано концептуальну модель коригування стратегії розвитку, яка включає моніторинг зовнішнього та внутрішнього середовища, коригування сценарію й здатність до сценарної трансверсії. Визначено систему принципів моніторингу, що охоплює системність, регулярність, інтегрованість та прогностичність, забезпечуючи цілісність процесу стратегічного управління. Обґрунтовано, що стратегічний розвиток транспортних підприємств має спиратися не лише на адаптацію до обраного сценарію, а й на здатність до сценарної трансверсії, яка включає оцінку ризиків, ресурсну переорієнтацію, управлінську мобілізацію та комунікацію зі стейкхолдерами відповідно до європейських стандартів сталого розвитку. Ключові слова: стратегія, розвиток, стратегія розвитку, оцінка, діяльність, управління, адаптація, транспортне підприємство, турбулентне середовище, стратегічне управління, нестабільність, невизначеність, аналіз, зовнішнє середовище, сценарне моделювання.

Дата реєстрації

2026-06-12

Додано/оновлено в НРАТ

2026-06-12 / 2026-08-03