Реєстраційний номер
0826U002488, Дисертація доктора філософії
На здобуття
Доктор філософії
Дата захисту
28-07-2026
Статус
Захищена
Назва роботи
Формування механізму інноваційного розвитку транспортних компаній
Здобувач
Пахолка Олександр Вікторович,
Керівник Боняр Світлана Михайлівна
Керівник Петренко Ольга Іванівна
Опонент Кібік Ольга Миколаївна
Опонент Сакун Леся Миколаївна
Рецензент Семенчук Тетяна Борисівна
Рецензент Ложачевська Олена Михайлівна
Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист
Національний транспортний університет
Опис
Дисертаційна робота присвячена обґрунтуванню науково-методичних положень та розробленню практичних рекомендацій щодо формування й удосконалення механізму інноваційного розвитку транспортних компаній в
умовах цифровізації економіки та структурних трансформацій транспортної галузі. Актуальність теми зумовлена тим, що сучасні транспортні компанії функціонують у середовищі високої невизначеності, структурних змін, потреби у цифровізації бізнес-процесів та необхідності дотримання принципів сталого розвитку, що вимагає оновлення підходів до управління інноваціями.
У першому розділі дисертації досліджено теоретико-методичні засади інноваційного розвитку транспортних компаній. У межах цього розділу систематизовано наукові підходи до розуміння сутності інновацій, інноваційного розвитку та інноваційної діяльності підприємств, узагальнено вітчизняний і зарубіжний науковий досвід, а також поглиблено трактування понять «інноваційний розвиток транспортної компанії» та «механізм інноваційного розвитку транспортної компанії». Особливу увагу зосереджено на тому, що інноваційний розвиток у транспортній сфері доцільно розглядати як керований, безперервний і системний процес якісних змін, заснований на поєднанні цифровізації, екологізації та організаційно-управлінських перетворень. Механізм інноваційного розвитку представлено не як набір інструментів, а як саморегульовану систему , що перетворює ресурсний потенціал у цифрові бізнес-моделі. Вперше теоретично обґрунтовано кумулятивний ефект від поєднання цифровізації та екологізації. Саме в цьому розділі закладено концептуальну основу дослідження та сформовано методологічну базу для подальшого аналізу й розроблення авторських рішень.
У другому розділі проведено аналіз стану та тенденцій інноваційного розвитку транспортних компаній. У процесі дослідження охарактеризовано сучасні умови функціонування транспортної галузі, виявлено ключові чинники,
що впливають на інноваційну активність підприємств, а також здійснено оцінювання їх фінансово-господарського стану та рівня інноваційного потенціалу. За результатами розрахунків визначено ієрархію транспортно-
логістичних компаній за рівнем інноваційності: виокремлено групу лідерів, середню групу та компанії-аутсайдери. Аналіз підтвердив, що для більшості компаній формування дієвого механізму інноваційного розвитку є не лише
інструментом підвищення ефективності, а й необхідною умовою збереження конкурентних позицій і забезпечення стійкості в умовах ринкових трансформацій. Отримані аналітичні результати стали основою для розроблення
практичних рекомендацій у третьому розділі.
У третьому розділі розроблено прикладні засади формування механізму інноваційного розвитку транспортних компаній. У цьому розділі запропоновано авторську восьмиблокову модель механізму інноваційного розвитку, побудовану на засадах системно-синергетичного підходу та орієнтовану на перехід від лінійного до циклічного управління інноваційними процесами. Також обґрунтовано методику оцінювання інноваційного потенціалу на основі еко-інтегрального індексу Iideco, що враховує не лише фінансово-технологічні показники, а й екологічну нейтральність логістичних процесів. Удосконалено методичний підхід до формування інструментарію механізму інноваційного розвитку шляхом інтеграції «Green & Digital» технологій, зокрема AI-Driven Fleet Management, блокчейн-моніторингу вуглецевого сліду та підходів циркулярної логістики. Окремо розроблено алгоритм стратегічного управління інноваційним розвитком на основі моделі «Asset-Light Innovation» і систему оцінювання екологічної ефективності інновацій через показник-дестимулятор екологічного сліду. Усе це дало змогу сформувати практичний інструментарій, придатний до використання транспортними компаніями в реальних умовах господарювання.
Ключові слова: розвиток, інновації, інноваційний розвиток, транспортна компанія, еко-інтегральний індекс, цифрова економіка, цифровізація логістики, зелена логістика, сталий розвиток, трансформація, цифрова трансформація, технологічна трансформація, стратегія, інноваційна стратегія, ESG.
Дата реєстрації
2026-06-12
Додано/оновлено в НРАТ
2026-06-12 / 2026-07-31
