Реєстраційний номер
0826U002506, Дисертація доктора філософії
На здобуття
Доктор філософії
Дата захисту
10-07-2026
Статус
Наказ про видачу диплома
Назва роботи
Криміналістична характеристика порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами
Здобувач
Нагорняк Юліана Василівна,
Керівник Дуфенюк Оксана Михайлівна
Опонент Коваленко Артем Володимирович
Опонент Пиріг Ігор Володимирович
Рецензент Татарин Ігор Іванович
Рецензент Шехавцов Руслан Миколайович
Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист
Львівський державний університет внутрішніх справ
Опис
У дисертації вперше запропоновано нове вирішення наукового завдання, розв’язання якого має важливе теоретичне та прикладне значення для розвитку правничої науки та оптимізації правоохоронної діяльності і практики досудового розслідування, зміст якого полягає у формуванні концептуальних основ криміналістичної характеристики як одного з ключових елементів методики розслідування порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами.
У розділі 1 «Теоретичні основи формування криміналістичної характеристики порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами» проаналізовано стан наукової розробки, окреслено методологію дослідження, визначено місце криміналістичної характеристики у структурі методики розслідування порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами. Запропоновано визначення критеріїв для диференціації елементів криміналістичної характеристики: (1) впливовість/значущість елемента для розслідування; (2) попередній досвід, сукупність узагальнених даних повторюваних випадків; (3) безпосередній зв’язок елемента з діянням особи правопорушника та подією кримінального правопорушення. Обґрунтовано доцільність впровадження типології ознак: (1) стійкі (трендові) ознаки; (2) нестійкі (мінливі) ознаки; (3) мало виражені ознаки; (4) рідкісні ознаки; (5) унікальні ознаки. Сформульовано авторське визначення концепту «криміналістична характеристика кримінального правопорушення».
У розділі 2 «Типові елементи криміналістичної характеристики порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами» систематизовано й охарактеризовано типові елементи криміналістичної характеристики: типові способи готування, вчинення кримінального правопорушення та протидії розслідуванню; типова обстановка; типовий правопорушник й типовий потерпілий; типова слідова картина. Констатовано, що modus operandi вказаної категорії кримінальних правопорушень охоплює (І) докримінальну, (ІІ) кримінальну та (ІІІ) посткримінальну поведінку суб’єкта ‒ особи, яка здійснює експлуатацію транспортного засобу. У посткримінальній поведінці диференційовано дві типові ситуації: (1) позитивна посткримінальна поведінка ‒ вживання заходів щодо сприяння розслідуванню кримінального правопорушення; (2) негативна посткримінальна поведінка ‒ вживання заходів щодо протидії розслідуванню кримінального правопорушення. Викладено аргументацію доцільності доповнення криміналістичної характеристики додатковим компонентом «типовий спосіб протидії розслідуванню» як альтернативу до субелемента «типовий спосіб приховування», зважаючи на значно ширший зміст поняття протидії розслідуванню та цінність узагальнених таких даних для організації ефективного досудового розслідування. Запропоновано трирівневу каскадну схему причинно-наслідкових зв’язків під час кримінальних ДТП: метапричини (те, що спровокувало порушення правил) → причини (спосіб дії, що є порушенням правил) → наслідки, передбачені ст. 286 КК України. Обґрунтовано доцільність доповнення структури криміналістичної характеристики ще одним додатковим елементом «суміжні криміналістичні характеристики», а також доцільність диференціювати ординарні (прості) криміналістичні характеристики та інтегровані (складні) криміналістичні характеристики. Запропоновано авторський підхід до систематизації субелементів обстановки кримінального правопорушення, передбаченого ст. 286 КК України: (а) дорожньо-інфраструктурні фактори; (б) інженерно-транспортні фактори; (в) погодно-кліматичні фактори; (г) просторово-часові фактори. Визначено чинники, які впливають на водія під час руху. Підкреслено важливість обговорення проблематики використання мобільних засобів зв’язку та/або інших пристроїв такого типу під час руху транспортного засобу та рекомендовано запровадити на системному рівні роз’яснювальну роботу в рамках спеціальної поліцейської освітньої кампанії під умовною назвою: «Керуй авто, а не смартфоном!», «За кермо сідаєш ‒ всі гаджети ховаєш!». Доповнено додатковими критеріями існуючі концептуальні підходи до класифікацій значущих елементів та субелементів криміналістичної характеристики кримінального правопорушення.
У розділі 3 «Значення криміналістичної характеристики для розслідування порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами» викладено огляд можливостей використання даних криміналістичної характеристики при оцінці слідчої ситуації, плануванні та проведенні розслідування, збиранні доказів і доказуванні, а також визначено основні напрями використання даних криміналістичної характеристики для впровадження інноваційних систем та технологій у розслідування кримінальних ДТП.
Дата реєстрації
2026-06-12
Додано/оновлено в НРАТ
2026-06-12 / 2026-08-10
