Реєстраційний номер
0826U003312, Дисертація доктора філософії
На здобуття
Доктор філософії
Дата захисту
24-07-2026
Статус
Захищена
Назва роботи
Підвищення якості транспортного обслуговування населення міст за рахунок впровадження інтегрованих технологій на міському пасажирському транспорті
Здобувач
Орда Олександр Миколайович,
Керівник Павленко Олексій Вікторович
Опонент Ломотько Денис Вікторович
Опонент Шуліка Ольга Олександрівна
Рецензент Любий Євген Володимирович
Рецензент Музильов Дмитро Олександрович
Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист
Харківський національний автомобільно-дорожній університет
Опис
Дисертацію присвячено вирішенню науково-прикладного завдання підвищення якості транспортного обслуговування населення міст шляхом розробки та впровадження інтегрованих технологій на міському пасажирському транспорті (МПТ) у пересадочних вузлах на принципах сталої міської мобільності. Міські пасажирські перевезення в сучасних умовах в Україні характеризуються зростанням вимог до якості транспортного обслуговування, необхідністю розвитку інтегрованих транспортних систем та формування безшовної міської мобільності в межах міських транспортних вузлів (Urban Nodes), які відіграють важливу роль в інтеграції вітчизняної транспортної мережі з Транс’європейською транспортною мережею TEN-T. Водночас значна частка приватних перевізників, які обслуговують маршрути за історично сформованими маршрутними мережами у містах, створює нерівномірний розподіл транспортної пропозиції, знижує ефективність роботи міського електротранспорту, як опорного виду громадського транспорту, та ускладнює впровадження змін, спрямованих на реалізацію принципів сталої міської мобільності. Унаслідок цього зберігається високий рівень дублювання маршрутів, що спричиняє скупчення рухомого складу громадського транспорту в ключових пересадочних вузлах, нерівномірність інтервалів руху, зниження якості транспортного обслуговування населення та рівня безпеки дорожнього руху. Все це, в свою чергу, посилює відмову частини населення від послуг громадського транспорту на користь приватних автомобілів. Саме тому актуальним є розвиток моделей, методів і адаптивних управлінських рішень, що забезпечують координацію роботи різних видів МПТ шляхом динамічного узгодження параметрів їх функціонування з метою підвищення якості транспортного обслуговування населення відповідно до принципів сталої міської мобільності.
У дисертації проведено систематизацію наукових джерел та розглянуто теоретичні засади забезпечення якості транспортного обслуговування населення міст у контексті сталої міської мобільності, досліджено закономірності порушення регулярності руху в умовах високого рівня дублювання маршрутів та обґрунтовано необхідність інтегрованої координації міжмаршрутної і міжвидової взаємодії МПТ у пересадочних вузлах з урахуванням ролі міського електротранспорту як опорного елемента транспортної системи. Встановлено, що одним із ключових чинників забезпечення якості транспортного обслуговування є координація МПТ, узгодження моментів прибуття транспортних засобів в ключових пересадочних вузлах, особливо в умовах функціонування різних видів транспорту. Водночас недостатньо дослідженими залишаються питання координації роботи МПТ на муніципальних та приватних автобусних маршрутах із тролейбусними маршрутами в умовах нерівномірності транспортної пропозиції в міських транспортних мережах з урахуванням експлуатаційних обмежень міського електротранспорту. Більшість запропонованих підходів зосереджено або на статичному оцінюванні часу очікування пасажирів на зупиночних пунктах і в пересадочних вузлах, або на динамічному управлінні інтервалами руху в межах однорідних транспортних потоків, що не повною мірою враховує взаємодію різних видів МПТ.
У роботі запропоновано розглядати інтегровану координацію маршрутів різних видів МПТ як комплекс організаційних, інформаційних, управлінських та економічних рішень, спрямованих на підвищення якості транспортного обслуговування населення міст. За результатами аналізу існуючих підходів обґрунтовано доцільність розробки інтегрованої адаптивної системи координації (ІАСК) роботи різних видів МПТ та механізму компенсації перевізникам як ключових складових збалансування транспортної пропозиції, підвищення якості транспортного обслуговування населення і привабливості громадського транспорту.
Дата реєстрації
2026-07-09
Додано/оновлено в НРАТ
2026-07-09 / 2026-07-28
