Реєстраційний номер
0826U005454, Дисертація доктора філософії
На здобуття
Доктор філософії
Дата захисту
Статус
Запланована
Чому дисертація має статус "Запланована"?
Назва роботи
Визначення показників підвищення безпеки руху пішоходів при перетині залізничних колій
Здобувач
Лесів Юлія Зіновіївна,
Керівник Ковальчук Віталій Володимирович
Опонент Ломотько Денис Вікторович
Опонент Турпак Сергій Миколайович
Рецензент Ройко Юрій Ярославович
Рецензент Гілевич Володимир Васильович
Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист
Національний університет "Львівська політехніка"
Опис
Дисертаційна робота присвячена визначенню показників підвищення безпеки руху пішоходів під час перетину залізничних колій по залізничних пішохідних переходах у межах існуючих залізничних переїздів та за їх межами. Актуальність дослідження зумовлена травмуванням людей на залізничних коліях, недостатнім облаштуванням пішохідних переходів, а також впливом інтенсивності та швидкості руху пішоходів і поїздів на рівень безпеки.
За показники підвищення безпеки руху пішоходів прийнято зменшення підсумкового коефіцієнта аварійності та підвищення рівня безпечності переходу шляхом удосконалення планувально-геометричних параметрів, упровадження інформаційної системи попередження про наближення поїзда та визначення часу попередження з урахуванням інтенсивності руху пішоходів і поїздів.
Методологія дослідження ґрунтується на теоретичному аналізі чинників впливу на безпеку руху пішоходів, експериментальних вимірюваннях швидкості руху поїздів на ділянках наближення до переходів та дослідженні параметрів пішохідних потоків залежно від дня тижня і часу доби.
У першому розділі проаналізовано статистику травматизму та аварій зі сторонніми особами на залізничному транспорті, методи оцінювання аварійності й сучасні засоби забезпечення безпеки пішоходів. Встановлено необхідність удосконалення облаштування залізничних пішохідних переходів, зокрема за межами переїздів, та скорочення часу очікування пішоходами проїзду поїзда.
У другому розділі вдосконалено метод визначення підсумкового коефіцієнта аварійності на залізничних пішохідних переходах з урахуванням інтенсивності руху пішоходів і поїздів, планувально-геометричних параметрів, видимості та інформаційного забезпечення. Встановлено закономірності зміни коефіцієнта аварійності залежно від зазначених чинників. Показано, що застосування інформаційної системи попередження про наближення поїзда сприяє зниженню коефіцієнта аварійності та підвищенню рівня безпечності переходу.
У третьому розділі уточнено метод підвищення безпеки руху пішоходів шляхом установлення фіксованого часу попередження про наближення поїзда. На основі експериментальних вимірювань швидкості руху поїздів визначено закономірності зміни довжини ділянки наближення до переходу з урахуванням швидкості руху поїздів і параметрів пішохідного потоку. Запропоновано застосування комплексної світлозвукової сигналізації з інформаційним табло для попередження пішоходів.
У четвертому розділі розроблено практичні рекомендації щодо підвищення безпеки руху пішоходів на залізничних пішохідних переходах у межах переїздів та за їх межами. Обґрунтовано планувально-геометричні параметри, інформаційне забезпечення та комплекс технічних заходів для забезпечення допустимого рівня аварійності за критерієм (Кп≤40). За результатами експериментальних досліджень визначено рівні безпечності переходів Львівської залізниці та запропоновано заходи щодо їх підвищення.
Практичне значення отриманих результатів полягає в можливості їх використання для оцінювання безпечності залізничних пішохідних переходів, обґрунтування параметрів їх облаштування та вибору технічних заходів зі зниження аварійності й підвищення безпеки руху пішоходів під час перетину залізничних колій.
Дата реєстрації
2026-10-16
Додано/оновлено в НРАТ
2026-10-16 / 2026-10-16
