Search academic texts

Information × Registration Number 2100U000017, Article popup.category Synopsis Title popup.author popup.publication 01-01-2000 popup.source_user Сумський державний університет popup.source http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/3555 popup.publisher Харківський державний технічний університет будівництва та архітектури Description Створено умови для малоімпульсної подачі будівельних сумішей новим технологічним комплектом устаткування, що включає в собі однопоршневий компенсатор і кільцевий поршневої блок компенсатора. Знайдено залежності для визначення об`ємів як однопоршневого компенсатора, так і кільцевого поршневого блока. При установці компенсатора і використанні прямоточного двопоршневого розчино-бетононасоса побудована модель процесу транспортування бетонної суміші на основі залежностей для визначення: - законів руху суміші при роботі компенсатора; - максимальної дальності і висоти подачі суміші; - тиску в робочому циліндрі насоса; - середніх міцнісних витрат на процес транспортування суміші по трубопроводу. Розроблено методику й алгоритм розрахунку кільцевого поршневого блока компенсатора. При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/3555 Созданы условия для малоимпульсной подачи строительных смесей новым технологическим комплектом оборудования, включающим в себя передвижную компрессорную установку, торкрет-сопло с кольцевым насадком, однопоршневой компенсатор и кольцевой поршневой блок компенсатора. Найдены зависимости для определения объемов как однопоршневого компенсатора, так и кольцевого поршневого блока. При установке компенсатора и использовании прямоточного двухпоршневого растворо-бетононасоса построена модель процесса транспортирования бетонной смеси на основании зависимостей для определения: - законов движения смеси при работе компенсатора; - максимальной дальности и высоты подачи смеси; - давления, необходимого для процесса перекачивания бетонной смеси по транспортной магистрали; - средних мощностных затрат на процесс транспортирования смеси по трубопроводу. Движение бетонной смеси внутри двухпоршневого прямоточного насоса анализируется с позиций законов движения вязкой жидкости при перемещении поршней насоса. При этом, рассматривается последовательно путь движения смеси при процессах всасывания и нагнетания в соответствии с работой поршней насоса. Найдены зависимости для определения средней мощности привода насоса без компенсирующих устройств и с компенсатором в виде кольцевого поршневого блока. Разработана методика и алгоритм расчета кольцевого поршневого блока компенсатора. В условиях работы кольцевого поршневого блока компенсатора определялась также импульсность подачи строительных смесей различной подвижности. Определение количественных характеристик импульсности производилось по изменению мгновенной подачи смеси насосом, а следовательно и мгновенных скоростей. Эффективность работы оборудования оценивалась прочностными показателями токрет-бетона, величиной отскока, расходом мощности на перекачивание бетонной смеси, объемным К.П.Д. Создана манипуляторная основа технологического комплекта оборудования “мокрого” торкретирования с программным обеспечением. При цитировании документа, используйте ссылку http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/3555 The conditions for Малоімпульсної of submission of building mixes by a new technological complete set of the equipment including an one-piston compensator and the ring-type piston unit of a compensator are created. The relations for definition of volumes both one-piston compensator, and ring-type piston unit are retrieved. At the installation of a compensator and usage of a straight-flow two-piston mortar-concrete pump the model of process of transportation of a concrete mix is built on the basis of relations for definition:  The laws of motion of a mix by activity of a compensator;  Maximum ranges and delivery head lifts of a mix;  pressure in an operating cylinder of the pump;  Mean costs of power of process of transportation of a mix on the pipe line. The technique and algorithm of calculation of the ring-type piston unit of a compensator is designed. When you are citing the document, use the following link http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/3555 popup.nrat_date 2025-03-24 Close