Реєстраційний номер
2115U006622, Матеріали видань та локальних репозитаріїв
Категорія
Стаття
Назва роботи
Синтез системы зажигания автомобиля, работающего на озонированном топливе
Synthesis of automobile ignition system using ozonized fuel
Автор
Пилипенко Олександр Михайлович
Васильченко Віктор Юрійович
Підгорний Микола Володимирович
Пілатов А.Ю.
Pylypenko Oleksandr Mykhailovych
Vasylchenko Viktor Yuriiovych
Pidhornyi Mykola Volodymyrovych
Pilatov A.Yu.
Дата публікації
01-01-2015
Постачальник інформації
Черкаський державний технологічний університет
Першоджерело
https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/2876
Видання
Наука и техника
Опис
Разработаны математическая модель электронной системы управления углом опережения зажигания в двигателе
внутреннего сгорания, работающем на озонированном топливе, и алгоритм управления его системой зажигания. Создана
структура динамической системы зажигания с использованием блока управления подачи озона в топливо для повышения
экологических и экономических показателей автомобиля, адаптированных к условиям эксплуатации. Применение данной
системы позволяет за счет дозирования оптимального количества озона в топливо обеспечить снижение расхода бензина
и концентрации продуктов неполного сгорания с точки зрения минимумов в условиях эксплуатации.
Представлена управляемая система зажигания автомобиля как последовательная схема, которая имеет множество
дискретных входов, дискретных выходов и дискретных внутренних состояний. Схема устанавливает функциональную зависимость между состояниями входа и выхода. Проведена оценка экологических показателей по массовым
выбросам оксида углерода СО углеводородов СпНт, оксидов азота NOx
, выполнен анализ результатов исследований.
Предложенная математическая модель электронной системы управления углом опережения зажигания в двигателе внутреннего сгорания, работающем на озонированном топливе, позволяет: использовать математическую модель
для определения показателей работы двигателя внутреннего сгорания от изменения угла опережения зажигания;
осуществлять исследование влияния изменения параметров угла опережения зажигания на показатели работы автомобиля, в частности оценить его топливную экономичность и токсичность в условиях эксплуатации. Полученные результаты могут быть использованы для дальнейшего исследования озонирования топлива всех типов автомобилей.
The paper presents a mathematical model for electronic control system of an ignition advance angle in the internal combustion engine, which is running on ozonized fuel. An algorithm for ignition system control of internal combustion
engine using ozonized fuel has been developed in the paper. A structure of the dynamic ignition system while using a control
unit for supplying ozone into fuel has been created with a purpose to improve automobile ecological and economical indices
adapted to operational conditions. Application of the given system allows to ensure minimum reduction of operational petrol
consumption and concentration of incomplete combustion products due to optimum ozone dosage into the fuel.
The paper proposes a controlled automobile ignition system as a sequential scheme which has a great number of discrete
inputs and outputs and many discrete internal states. The scheme establishes a functional dependence between input and output states. The paper provides an assessment of ecological indices according to massive emissions of carbon monoxide СО,
hydrocarbon СпНт and nitric oxide NOx
. The analysis of the investigation results has been carried out in the paper.
The proposed mathematical model for electronic control system of an ignition advance angle in the internal combustion
engine running on ozonized fuel makes it possible: to use the mathematical model for determination of the ICE operational
indices due to changes in the ignition advance angle; to carry out investigations on the influence of changes in parameters of
the ignition advance angle on the automobile operational indices, in particular to estimate its fuel economy and toxicity under operational conditions. The obtained results can be used for further investigations on fuel ozonizing for all types
of automobiles.
Додано/оновлено в НРАТ
2026-04-21
