Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 2121U007703, Матеріали видань та локальних репозитаріїв Категорія Бакалаврська робота Назва роботи Використання технології V2X для контролю руху і управління автотранспортом Автор Луппол Тимофій ЮрійовичLuppol Tymofii Yuriiovych Дата публікації 01-06-2021 Постачальник інформації Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського» Першоджерело https://ela.kpi.ua/handle/123456789/42353 Видання Київ Опис Актуальність дослідження. Зі зростанням кількості автомобілів на дорогах, а також ДТП, з’являється потреба у рішеннях, що зможуть забезпечити більший рівень безпеки під час руху. Ці потреби може задовольнити використання технології V2X в автотранспорті. Метою роботи є аналіз можливостей технології V2X, а також технологій зв’язку DSRC та C-V2X . Та дослідження прикладів використання даної технології на практиці. Об’єкт дослідження – технологія, що використовується для контролю руху та управління автотранспортом – V2X. Методи дослідження – теоретичний аналіз технології V2X. Практичне значення одержаних результатів: спираючись на теоретичний аналіз, проведений в роботі, можна спрогнозувати як будуть розвиватись системи зв'язку між транспортними засобам і як вони вплинуть на розвиток безпілотного транспорту. This work presents an analysis of a V2X system using DSRC / C-V2X technology. This work consists of three sections The first section outlines the essence of the principle of the V2X technology. The special features of this technology, as well as technologies, are expanded to V2X, and V2V, V2I, V2P and V2N itself. The principle of robotics and the architecture of the technologies mentioned were also developed. Bulo analyzed the principle of robotics and the architecture of technology communication, which can be used in V2X systems, and the DSRC itself and C-V2X. DSRC / ITS-G5 and C-V2X. The IEEE 802.11 standard has also been adopted, as well as the promising 3GPP standard. Was found out which transport information can be recognized from the infrastructure, that and other environment. The ITS-G5 architecture was brought up to the Bulo, the architecture of the same access, as well as the IEEE standards, as required, from the ITS-G5 station. Tests have been made because the C-V2X technology is more effective than DSRC – more countries have embraced the C-V2X technology itself. The middle of the butt is also the butt, in which the adjustment of these technologies has been introduced into practice. Додано в НРАТ 2025-11-05 Закрити