Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 2122U007049, Матеріали видань та локальних репозитаріїв Категорія Опубліковано, Стаття Назва роботи ІНФОРМАЦІЙНА ТЕХНОЛОГІЯ МОНИТОРИНГУ ТРАСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ НА ОСНОВІ ДАНИХ ДИСТАНЦІЙНОГО ЗОНДУВАННЯ Автор Даншина С. Ю.Нечаусов А. С.Андрєєв С. М.Danshyna S. Yu.Nechausov A. S.Andrieiev S. M. Дата публікації 15-12-2022 Постачальник інформації Журнал "Радіоелектроніка, інформатика, управління" (Національний університет "Запорізька політехніка") Першоджерело https://ric.zp.edu.ua/article/view/268671 Видання National University "Zaporizhzhia Polytechnic" Опис Актуальність. На тлі існуючої практики моніторингу автодорожньої мережі це дослідження спрямоване на вивчення можливостей технологій дистанційного зондування для вирішення завдань підвищення об’єктивності одержаних оцінок стану транспортної інфраструктури в цілому. Об’єктом дослідження являється процес моніторингу транспортної інфраструктури для пошуку шляхів її вдосконалення при реалізації проєктів розвитку. Мета роботи – шляхом наочного подання та візуалізації просторових даних моніторингу транспортної інфраструктури підвищити об’єктивність рішень, що приймаються, відносно планів обстеження, реконструкції та розвитку існуючої транспортної мережі. Метод. Проаналізовано існуючі підходи до моніторингу транспортної інфраструктури (TI) та оцінювання її стану. Виділені недоліки, а також тенденції розвитку технологій дистанційного зондування відкривають перспективи з використання дистанційних даних у процесі моніторингу TI. Запропоновано теоретико-множинну модель інформаційних потоків процесу моніторингу, послідовне уточнення елементів якої дало змогу запропонувати інформаційну технологію (IT). Формування множин вхідних і вихідних параметрів IT, множини її операцій, подання їх у нотації IDEFX-моделей пояснює як сукупність різнорідних (графічних, текстових, цифрових, картографічних тощо) даних про елементи TI, які надходять з різних джерел, обробляються та надаються для підтримки прийняття рішень щодо обстеження існуючої інфраструктури та її вдосконалення. Розроблена IT дає змогу отримати комплексні показники для аналізу TI окремого району, вирішувати завдання інвентаризації об’єктів інфраструктури, картографічного моделювання TI та її елементів з урахуванням фізико-географічного розташування, що дає змогу розглядати її як допоміжний засіб, що доповнює існуючі методи моніторингу TI. Результати. Розроблена IT досліджена при вирішенні завдань моніторингу TI ділянки Харківського району з використанням супутникових знімків середньої (Sentinel–2) і високої (SuperView-1) роздільної здатності та результатів лазерної зйомки дорожнього мосту через р. Мжу (як елементу інфраструктури). Висновки. Проведені експерименти підтверджують працездатність запропонованої IT і дають змогу рекомендувати її для використання на практиці при вирішенні завдань з отримання узагальнюючих характеристик інфраструктури, інвентаризації об’єктів TI та їх моделювання. Це відкриває можливості щодо обґрунтування проєктних рішень реконструкції транспортної мережі та планування процедур обстеження її стану. Перспективи подальших досліджень можуть полягати: у створенні еталонних моделей об’єктів TI, розширенні таблиці дешифрувальних ознак об’єктів дорожньо-транспортної інфраструктури, комплексуванні дистанційних даних, результатів обстеження ділянок TI й інженерних вишукувань об’єктів для отримання оцінок стану TI в цілому. Додано в НРАТ 2026-02-26 Закрити