Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 2124U004069, Матеріали видань та локальних репозитаріїв Категорія Стаття, Опубліковано, Рецензована стаття Назва роботи Проблема нестійкості горіння в рідинних ракетних двигунах Автор Векілов СамірЛіповський ВолодимирПустовий РоманVekilov SamirLipovskyi VolodymyrPustovyi Roman Дата публікації 14-06-2024 Постачальник інформації Дніпровський національний університет імені Олеся Гончара Першоджерело https://cims.fti.dp.ua/j/article/view/171 Видання Oles Honchar Dnipro National University Опис Метою цієї роботи є огляд нестабільності горіння в рідинних ракетних двигунах, її класифікація, основні принципи виникнення, а також способи запобігання цьому явищу під час проектування перспективного двигуна. Новий підхід базується на максимальному використанні адитивних технологій для виробництва рідинних ракетних двигунів. У роботі показано актуальний стан проблеми нестабільності горіння через ретроспективний огляд явища під час розробки відомих ракетних двигунів. Актуальність проблеми підкреслюється представленням деяких результатів, отриманих авторами під час розробки перспективного ракетного двигуна. Зокрема, в цій роботі розглядаються результати розробки малотягового ракетного двигуна з використанням адитивної технології L-PBF. Під час розробки зразки відчували надзвичайно низькочастотну нестабільність на рівні 1 Гц. Далі, у процесі пошуку причин виникнення цього явища, теоретичні знання, доступні в літературі, були структуровані та представлені в роботі. Накопичені знання про явища нестабільності горіння стали корисними під час виявлення причини виникнення частоти 1 Гц у камері розробленого двигуна. Було визначено, що шорсткість поверхні, характерна для процесу L-PBF, є основним чинником виникнення проблеми. Таким чином, було застосовано комплекс модифікацій до камери для запобігання нестабільності горіння в розроблених малотягових ракетних двигунах. Представлені дані формують основу для подальшого розвитку рекомендацій з проектування та ефективної методології для проектування перспективних ракетних двигунів, виготовлених із використанням адитивних технологій. Стаття носить оглядовий характер із представленням емпіричних даних. Додано в НРАТ 2025-04-07 Закрити