Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 2220U000821, Кваліфікаційні роботи здобувачів вищої освіти Категорія Інше Назва роботи Покращення плавності ходу автомобіля підвищеної прохідності комбінованим управлінням пружнодемпфуючими елементами системи підресорювання Автор Куліков Валерій Олександрович737c9fe1-63fb-47ea-b30a-d43cb0a10754-1 Дата публікації 01-01-2020 Постачальник інформації Державний біотехнологічний університет Першоджерело https://repo.btu.kharkov.ua//handle/123456789/11981 Видання Харків: ХНТУСГ Опис Пасивні системи підресорювання, в яких під час руху автотранспортного засобу (АТС) пружні і демпфуючі характеристики залишаються незмінними, є найбільш поширеними в даний час. Це обумовлено порівняно простою і надійною конструкцію таких систем, а також відсутністю потреби в зовнішньому джерелі енергії. Однак потенційні можливості таких систем в задоволенні зростаючих вимог до плавності ходу АТС, особливо автомобілів підвищеної прохідності, призначених для руху в різних дорожніх умовах, в тому числі по бездоріжжю, дуже обмежені і практично досягли своєї межі. У зв’язку з цим пасивні системи підресорювання стримують подальше підвищення віброзахисту водія, пасажирів, вантажів, що перевозяться, власних агрегатів АТЗ і як наслідок перешкоджають росту експлуатаційних швидкостей його руху. Тому вдосконалення системи підресорювання, що полягає в управлінні її пружно-демпфуючими елементами під час руху АТЗ з метою підвищення плавності його ходу, є актуальною проблемою. Додано в НРАТ 2025-11-21 Закрити