Search academic texts

Information × Registration Number 2220U000875, Qualification work popup.category Інше Title popup.author Григор’єв Сергій Володимирович18b03348-4b0b-480d-98d5-88940872cb40-1 popup.publication 01-01-2020 popup.source_user Державний біотехнологічний університет popup.source https://repo.btu.kharkov.ua//handle/123456789/14453 popup.publisher Харків: ХНТУСГ Description Обсяг дипломної роботи складає 57 сторінок основного матеріалу та 14 сторінок додатків, кількість ілюстрацій – 36 шт., таблиць – 5 шт., бібліографічних найменувань за переліком посилань – 23 шт., креслень – 10 шт. В роботі розглядаються питання дослідження керованих систем підресорювання, наводяться деякі варіанти їх виконання, а також різні алгоритми управління пружними і демпферуючими елементами. Розглянута ефективність роботи керованої системи підресорювання, що оцінюється по поліпшенню показників плавності ходу, і не завжди розглядається її вплив на інші експлуатаційні властивості АТЗ, передусім пов'язані з безпекою руху. Наукова частина включає результати проведених досліджень комбінованого управління упругодемпфирующими елементами системи підресорювання автомобіля підвищеної прохідності. Визначений найбільш оптимальний компроміс протидії кінематичної і динамічної складової обурення, що дозволяє отримати істотне зниження вертикального прискорення і крену підресорених мас при русі в нестаціонарних режимах. popup.nrat_date 2025-11-21 Close