Search academic texts

Information × Registration Number 2222U001772, Qualification work popup.category Інше Title popup.author Ріпка Руслан Сергійовичe785f314-0a39-4210-893a-06962f248491-1 popup.publication 01-01-2022 popup.source_user Державний біотехнологічний університет popup.source https://repo.btu.kharkov.ua//handle/123456789/30901 popup.publisher Харків: ДБТУ Description Необхідність підтримки працездатності старіючого машинно-тракторного парку підвищує постачання запасних частин, на виготовлення яких потрібна додаткова кількість матеріальних і трудових ресурсів. Відновлення зношених деталей є не лише важливим резервом задоволення потреби народного господарства запасними частинами, а й істотним резервом зниження витрати економічних ресурсів та збереження довкілля. При експлуатації сільськогосподарської техніки велика увага приділяється підвищенню надійності машин та, зокрема, збільшенню терміну служби автотракторних двигунів. Колінчастий вал - одна з основних деталей двигуна, яка значною мірою визначає його pecypc в цілому. Основним видом відмови колінчастого валу, при якому можна відновити його працездатність, є знос корінних та шатунних шийок. При відновленні шийок колінчастого валу слід особливу увагу приділити фінішній обробці поверхонь, тому що саме ця операція більшою мірою визначає подальші припрацьовання та експлуатаційні властивості поверхонь тертя корінних та шатунних шийок. Значним резервом підвищення працездатності колінчастих валів, що відновлюються, є застосування сучасних антифрикційних матеріалів безпосередньо в процесі ремонту шийок. Ця тематика досліджена недостатньо, тому потрібні подальші теоретичні та експериментальні дослідження. Одним з ефективних способів підвищення працездатності колінчастих валів автотракторних двигунів, що відновлюються, є застосування фінішної антифрикційної обробки шийок в середовищі геомодифікатора тертя. popup.nrat_date 2025-11-21 Close