Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 2223U002922, Кваліфікаційні роботи здобувачів вищої освіти Категорія Інше Назва роботи Дослідження механізму фільтрації біопалива через паперові фільтруючі елементи: оптимізація та покращення процесу Автор Махник Андрій Степанович3ddfb7a7-81f8-410c-9493-0ee9ac1b91a2-1 Дата публікації 01-01-2023 Постачальник інформації Державний біотехнологічний університет Першоджерело https://repo.btu.kharkov.ua//handle/123456789/45235 Видання Харків: ДБТУ Опис Для виробництва сільськогосподарської продукції потрібен великий парк тракторів і самохідної сільськогосподарської техніки, що працює на нафтовому паливі. Але нафта - це невідновлюване джерело енергії. Розвідані запаси нафти не безмежні і через якихось кілька десятків років вичерпаються. За прогнозами, у найближчі 20 - 25 років очікується різке падінння видобутку нафти. Ціни на поставлене сільгосптоваровиробникам моторне паливо з року в рік зростають та негативно впливають на собівартість сільськогосподарської продукції. Враховуючи імпортну орієнтацію нафтової галузі слід очікувати в найближчій перспективі подальшого підвищення цін на нафтове моторне паливо до європейського рівня. Врахуємо й екологічний аспект проблеми, пов'язаний з використанням традиційних моторних палив. У загальному балансі забруднень навколишнього середовища частка двигунів внутрішнього згоряння перевищує 70%. Вчені різних країн (особливо тих, де немає власних запасів вуглеводневої сировини) давно і наполегливо шукають альтернативні джерела палива. Багато уваги приділяється поновлюваним джерелам енергії, які добувають з рослинної сировини. Стосовно до сільськогосподарського виробництва безсумнівний пріоритет належить біопаливу на основі рослинних олій для дизельних двигунів - біодизельного палива. Воно з успіхом використовується в ряді країн як альтернатива дизельному паливу. Незначні витрати на адаптацію автотракторної техніки до застосування біодизельного палива в звичайному двигуні при використанні існуючих систем технічного обслуговування, засобів транспортування і заправки паливом сприяють успішному застосуванню біопалива в сільському господарстві. На сьогоднішній день використання біопалива в Євросоюзі регламентовано законодавчо. Одна з директив Євросоюзу чітко визначає, що до 2010 року мінімальний рівень біопалива, який повинен бути в мінеральних паливах - 5,75%. В даний час біопаливом, більш близьким за своїми фізико-хімічними властивостями до вуглеводневого (дизельного) палива, є суміш метилових ефірів жирних кислот ріпакової олії (МЕРО). На підставі аналізу було 6 визначено, що перспективним альтернативним паливом дизельних двигунів для умов України є паливо, яке отримують шляхом змішування рідких вуглеводневих палив і похідних ріпакового масла - метилових ефірів ріпакової олії (МЕРО). При цьому раціональним складом такого бінарного біопалива є 30% біодизеля + 70% нафтового дизельного палива (марка В30). Однак, відмінності фізико-хімічних та експлуатаційних показників нафтового дизельного та біодизельного палив можуть суттєво вплинути на строк служби паперових фільтруючих елементів, якими оснащені фільтри тонкого очищення дизельних двигунів. Залишковий в біодизелі метанол може викликати набухання фільтрувального паперу. У результаті цього можуть зменшитися розміри порових каналів що, призведе до збільшення перепаду тисків на фільтруючому елементі і, як наслідок цього, зменшить ресурс роботи фільтра. Крім цього, через втрату міцності фільтруючий елемент може зруйнуватися, не досягнувши граничного перепаду тисків. Тому, ця робота присвячена пошуку альтернативних фільтруючих матеріалів стійких до біопалива і визначення працездатності цих фільтруючих елементів. Додано в НРАТ 2025-11-21 Закрити