Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0213U000680, 0110U004576 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розроблення відомчого нормативного документа "Критерії вибору та оцінювання роботоздатності високоміцних сталей суцільнокатаних залізничних коліс'' Назва етапу роботи Керівник роботи Осташ Орест Петрович, Дата реєстрації 06-03-2013 Організація виконавець Фізико-механічний інститут ім. Г.В. Карпенка НАН України Опис етапу Обґрунтовано необхідність зміни концепції вибору високоміцних колісних сталей для підвищення довговічності залізничних коліс як за критерієм зношування (який визначає міцність і твердість сталей), так і за критерієм вищерблювання їх поверхні кочення (який визначає їх циклічна тріщиностійкість). На підставі модельних експериментів і розрахунків підтверджено, що відповідальними за утворення дефектів типу вищербина (пітингів і відшарувань) є характеристики циклічної тріщиностійкості сталей за нормального відриву і поперечного зсуву, які суттєво залежать від температурно-силового впливу під час гальмування коліс та дії експлуатаційних факторів (низька температура, корозивне середовище). Запропоновано нові методики дослідження пошкоджуваності поверхні кочення модельних зразків пари колесо-рейка та визначення характеристик циклічної тріщиностійкості сталей за умов поперечного зсуву. Опис продукції Обґрунтовано необхідність зміни концепції вибору високоміцних колісних сталей для підвищення довговічності залізничних коліс як за критерієм зношування (який визначає міцність і твердість сталей), так і за критерієм вищерблювання їх поверхні кочення (який визначає їх циклічна тріщиностійкість). На підставі модельних експериментів і розрахунків підтверджено, що відповідальними за утворення дефектів типу вищербина (пітингів і відшарувань) є характеристики циклічної тріщиностійкості сталей за нормального відриву і поперечного зсуву, які суттєво залежать від температурно-силового впливу під час гальмування коліс та дії експлуатаційних факторів (низька температура, корозивне середовище). Запропоновано нові методики дослідження пошкоджуваності поверхні кочення модельних зразків пари колесо-рейка та визначення характеристик циклічної тріщиностійкості сталей за умов поперечного зсуву. Автори роботи Іваницький Ярослав Лаврентійович Андрейко Ігор Михайлович Ваврух Валентина Іванівна Глазов Артем Юрійович Дацишин Олександра Петрівна Кравчук Оксана Андріївна Кулик Володимир Володимирович Ленковський Тарас Михайлович Перегінець Володимир Миколайович Ріпецький Сергій Йосипович Чабан Михайло Іванович Штаюра Степан Теодорович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити