Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0214U000088, 0112U001525 , Науково-дослідна робота Назва роботи Підвищення енергоефективності суднових двигунів за рахунок когенераційної технології Назва етапу роботи Керівник роботи Дикий Микола Олексондрович, Дата реєстрації 15-01-2014 Організація виконавець Київська державна академія водного транспорту імені гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного Опис етапу Розроблено нову газопаротурбінну когенераційну технологію підвищення ефективності енергетичних установок морських і річкових суден і нову базову теплову схему суднової енергогенеруючої установки. З використанням розробленої математичної моделі досліджено процеси передачі теплоти відпрацьованих газів в котлі-утилізаторі за умови здійснення її граничної утилізації. Розроблена новітня технологія дозволяє за рахунок використання надлишкової насиченої води знизити температуру відпрацьованих газів після котла-утилізатора з 170оС до рівня 60-70оС, і використати утилізовану енергію вторинних енергоресурсів для виробництва додаткової механічної енергії приводу гвинта та електричної і теплової енергії для суднових потреб. При цьому ефективний ККД суднового двигуна зростає на 3-5%, що дає відповідну економію паливних ресурсів. В результаті вдається підвищити загальний ККД використання теплоти палива енергоустановки до рівня 58…60%, що на 3…5% краще за світові аналоги (General Electric -LM2500). У світовій практиці відсутні аналоги використання утворення надлишкової насиченої води в термодинамічному циклі енергоустановки. Розроблена технологія забезпечує зменшення теплового навантаження на навколишнє середовище і зниження викидів в атмосферу токсичних речовин (NOx і СО) та парникового газу СО2 нижче мінімально допустимих світових норм. Опис продукції Вперше розроблено нову технологію підвищення ефективності енергетичних установок морських і річкових суден з використанням газопаротурбінного циклу. Вперше запропоновано та досліджено теплову схему, що дозволяє за рахунок використання надлишкової насиченої води знизити температуру відпрацьованих газів після котла-утилізатора з 170оС до рівня 60-70оС, і використати утилізовану енергію вторинних енергоресурсів для виробництва додаткової механічної енергії приводу гвинта та електричної і теплової енергії для суднових потреб. Розроблена технологія утилізації теплоти відпрацьованих газів суднових енергоустановок дозволяє підвищити: ефективний ККД газотурбінного двигуна на 3-5%, а загальний ККД використання теплоти палива енергоустановки до рівня 58…60%. Особливістю технології є реалізація процесу генерації води в циклі. Вода необхідна для реалізації газопаротурбінного процесу конденсується з відпрацьованих газів двигуна в її контактному конденсаторі. З використанням розробленої математичної моделі отримано те Автори роботи Вигівський В.Г. Дикий М.О. Очковський С.М. Панін В.В. Петренко В.Г. Соломаха А. Шелестов О.Г. Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити