Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0220U100376, 0119U100692 , Науково-дослідна робота Назва роботи Зниження витрати палива і шкідливих викидів двигунами дорожніх транспортних засобів оптимізацією конструктивних і експлуатаційних факторів Назва етапу роботи Керівник роботи Добровольський Олександр Сергійович, Кандидат технічних наук Дата реєстрації 16-01-2020 Організація виконавець Національний транспортний університет Опис етапу   Об’єкт дослідження: системи двигунів, що забезпечують поліпшення екологічних, енергетичних показників та показників паливної економічності та методи раціонального використання традиційних та альтернативних палив та утилізації теплоти. Предмет дослідження: енергетичні, екологічні показники та показники паливної економічності двигунів і транспортних засобів при удосконаленні систем двигунів та застосуванні методів раціонального використання моторних палив. Мета НДР: розробка напрямів поліпшення паливної економічності та екологічних показників двигунів транспортних засобів удосконаленням систем живлення та регулювання та раціональним використанням традиційних та альтернативних палив. Методи досліджень – розрахунково-теоретичні і експериментальні. В першому розділі наведені результати екпериментальних та розрахункових досліджень впливу добавок водневмісного газу та спиртових сполук на паливну економічність та екологічні показники бензинових двигунів і автомобіля в умовах експлуатації. Наведена оцінка ефективності використання штатного та біодизельного палив в дизелях з розділеними та нерозділеними камерами згорання колісних транспортних засобів. В другому розділі наведений аналіз схем та конструкцій систем впорскування води, створення експериментальної системи додавання води до повітряного заряду дизеля, визначення впливу додавання води на паливну економічність, енергетичні та екологічні показники дизеля, у якому до повітряного заряду додається вода та порівняння отриманих характеристик із характеристиками базового двигуна. Представлена розроблена експериментальна система додавання води до повітряного заряду дизеля Д-243 та результати її дослідження. В третьому розділі досліджено зміну витрати палива та концентрацій шкідливих речовин автомобілем на стенді з біговими барабанами при проходженні режимів нового європейського їздового циклу (NEDC). Опис продукції Викладачами та співробітниками кафедри «Двигуни і теплотехніка» в межах їх робочого дня в 2019 році виконано науково-дослідницьку роботу присвячену експериментальним і розрахунковим дослідженням показників двигунів транспортних засобів з різними системами живлення і регулювання за роботи на традиційних і альтернативних паливах Автори роботи Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити