Реєстраційний номер
0220U100608,
0117U000350
, Науково-дослідна робота
Назва роботи
Розробка аерозольних градієнтних технологій для систем життєзабезпечення суден і кораблів
Назва етапу роботи
Керівник роботи
Шевцов Анатолій Павлович, Доктор технічних наук
Дата реєстрації
22-01-2020
Організація виконавець
Національний університет кораблебудування імені адмірала Макарова
Опис етапу
Прикладною проблемою, на вирішення якої спрямовано проект, є визначення особливостей і закономірностей градієнтного переносу фази в прикордонних шарах багатофункційних поверхонь під дією термо-, акустико- та фотофоретичних ефектів і сил поверхневого натягу в аерозольних градієнтних технологіях для суднових енергоустановок і систем життєзабезпечення (технічного та комфортного кондиціювання включно). Об’єктом дослідження є процеси очищення аерозольних середовищ в суднових енергетичних установках і системах життєзабезпечення. Предмет дослідження – технологія та її складові процеси градієнтного переносу в прикордонних шарах багатофункційних поверхонь при очищенні аерозольних середовищ в цих установках і системах. Мета роботи – створення ресурсозберігаючих аерозольних градієнтних технологій для суднових систем технічного та комфортного кондиціювання. Фізичне і математичне моделювання процесів аерозольних градієнтних технологій.
Розроблено узагальнена багаторівнева система та схеми градієнтних сепараційних аерозольних технологій з конструктивними схемами та рекомендаціями з побудови пристроїв очищення дисперсних середовищ для суднових енергетичних установок та систем життєзабезпечення. Наведено основні напрямки застосування багаторівневих градієнтних аерозольних технологій та технічні характеристики розроблених сепараторів.
Опис продукції
В результаті верифікація за допомогою сучасних неконтактних методів – голографічної інтерферометрії для аерозольних технологій систем життєзабезпечення суден і кораблів побудована узагальнена математична модель як система диференціальних рівнянь у частинних похідних, що відповідають законам збереження імпульсу, енергії і маси при турбулентному русі в’язкої рідини з умовами однозначності. Верифікація за допомогою сучасних дослідних стендів у вигляді аеродинамічних труб відкритого типу для аерозольних технологій систем життєзабезпечення суден і кораблів дозволила визначити підвищення енергозберігаючих та екологічних показників при інтенсифікації процесів сепарації аерозольних середовищ; науково обґрунтувати створення інноваційних градієнтних сепараційних аерозольних технологій для сучасних і перспективних енергетичних установок.
Для створення інноваційного ресурсозберігаючого та екологічного обладнання енергетичних установок на основі сучасних методів і механізмів розроблено узагальнену багаторівневу схему градієнтних аерозольних технологій. Методами фізичного та математичного моделювання термоаеродинамічних і акустичних процесів багатофазних середовищ обґрунтовано підвищення інтенсивності очищення робочого тіла градієнтними сепараційними аерозольними технологіями та, як наслідок, поліпшення техніко-економічних показників двигунів та енергетичних установок за рахунок зменшення термічного й аеродинамічного опору на поверхнях елементів їх проточних частин внаслідок від осадження аерозолю, а також скорочення викидів пари і мастила в навколишнє середовище за умов спектрів навантаження для різних кораблів та суден.
Автори роботи
Борцов Олександр Сергійович
Кузнецов Валерій Валерійович
Кузнецов Георгій Валерійович
Мозговий Андрій Михайлович
Рижков Сергій Сергійович
Чумакова Вікторія Володимирівна
Додано/оновлено в НРАТ
2020-04-02
