Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0224U002563, 0121U109721 , Науково-дослідна робота Назва роботи Наукові основи ресурсозаощадження на залізничному транспорті з розробкою інноваційних методів збільшення експлуатаційного життєвого циклу колісних пар рухомого складу Назва етапу роботи Керівник роботи Сапронова Світлана Юріївна, Доктор технічних наук Дата реєстрації 19-02-2024 Організація виконавець Державний університет інфраструктури та технологій Опис етапу Об'єкт дослідження: процеси контактування коліс рухомого складу залізниць із рейками; процеси зношування та визначення оптимальних ремонтних профілів коліс локомотивів та вагонів протягом експлуатаційного життєвого циклу. Предмет дослідження: методи моделювання формоутворення і оптимізації ремонтних профілів коліс; закономірності впливу параметрів ремонтних профілів коліс рухомого складу на процес формоутворення профілів коліс; динаміка експлуатаційного життєвого циклу та експлуатаційні витрати на утримання та ремонт колісних пар; методи ресурсозаощадження при відновленні профілів поверхонь кочення коліс. Мета дослідження: розробка і реалізація нового наукового підходу до вибору оптимальних ремонтних профілів коліс з використанням ресурсозберігаючих методів їх відновлення для збільшення експлуатаційного життєвого циклу та зменшення витрат на утримання і ремонт. . В результаті виконання наукової роботи отримані результати, які є доповненням і науковим внеском наступних теоретичних положень: - розроблена методика визначення параметрів відновлення ремонтних профілів коліс на основі оптимізації за цільовою функцією: питомі експлуатаційні витрати на одиницю життєвого циклу колісної пари прагнуть до мінімуму; - розроблена методика контролю зносу поверхонь кочення коліс локомотивів і вагонів на основі автоматизованої системи моніторингу. На основі аналізу теоретичних, статистичних та експериментальних даних розроблено: - технічні рішення та принципова схема пристрою та елементів технологічного процесу для відновлення поверхонь кочення коліс за оптимальними параметрами профілю; - розроблено новий спосіб і пристрій для вимірювання параметрів зносу профілю, який, на відміну від існуючого пристрою ГУ-1 має значно більшу точність вимірювання і можливість автоматизації визначення оптимальних параметрів ремонтних профілів у технологічному процесі обточування. ЗАЛІЗНИЧНИЙ ТРАНСПОРТ, КОЛІСНА ПАРА, ЖИТТЄВИЙ ЦИКЛ, МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ, ВІДНОВЛЕННЯ, ПАРАМЕТРИ ЗНОСУ КОЛІС Опис продукції Автори роботи Буроменська Марія Вікторівна Голуб Галина Михайлівна Гулак Сергій Олександрович Зуб Євген Петрович Кошель Олексій Олександрович Кульбовський Іван Іванович Морнева Марина Олегівна Прокопенко Павло Григорович Сапронова Світлана Юріївна Стасюк Олександр Іонович Твердомед Володимир Миколайович Ткаченко Віктор Петрович Фомін Олексій Вікторович Додано в НРАТ 2024-02-19 Закрити