Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0226U002365, (0125U002492) , Науково-дослідна робота Назва роботи Експериментальні дослідження динамічних показників шляхової котушки макету тягово-левітаційного модуля високошвидкісного магнітолевітаційного транспорту Назва етапу роботи Експериментальні дослідження динамічних показників шляхової котушки макету тягово-левітаційного модуля високошвидкісного магнітолевітаційного транспорту Керівник роботи Бондар Олег Ігорович, Кандидат технічних наукМуха Андрій Миколайович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 24-02-2026 Організація виконавець Український державний університет науки і технологій Опис роботи Одним з головних завдань впровадження магнітолевітаційного транспорту є розв’язання низки проблем, які безпосередньо стосуються з визначенням параметрів шляхової котушки. Суть цього дослідження полягає в експериментальному визначенні динамічних показників шляхових котушок макету тягово-левітаційного модуля високошвидкісного магнітолевітаційного транспорту для подальшого їх порівняння. Дослідження спрямоване на отримання часових характеристик шляхових котушок під час їх роботи, а також обґрунтованого вибору котушки, серед чотирьох зразків, яка характеризується максимальною силою тяги. Опис етапу Об’єкт досліджень – шляхові котушки у складі натурної моделі магнітолевітаційного транспорту. Предмет досліджень – динамічні показники шляхових котушок натурної моделі високошвидкісного магнітолевітаційного транспорту, а саме: час наростання струму, сила тяги, температурні режими роботи а також вплив конструкційних параметрів котушок (діаметр дроту, кількість витків, опір, індуктивність) та шпаруватості сигналу на ці показники. Мета роботи – одним з головних завдань впровадження магнітолевітаційного транспорту є розв’язання низки проблем, які безпосередньо стосуються з визначенням параметрів шляхової котушки. Суть цього дослідження полягає в експериментальному визначенні динамічних показників шляхових котушок макету тягово-левітаційного модуля високошвидкісного магнітолевітаційного транспорту для подальшого їх порівняння. Встановлено, що котушка з маркуванням «А» характеризується високими динамічними показниками а саме: найменший час виходу на свій робочий режим, який становить 0.4 с, найбільшу силу тяги, яка становить 139г вантажу. Методи досліджень – дослідження були виконані експериментальним шляхом. Спеціально для цих потреб було розроблено стенд для визначення динамічних показників шляхових котушок. До основних динамічних показників відносимо: час наростання струму у котушці, до допоміжних: силу тяги та температурні режими. Вимірювання часових характеристик, здійснювались за допомогою осцилографа, сила тяги визначалася методом поступового навантаження платформи встановленої на левітуючому магніті немагнітним вантажем. Температурні режими були зафіксовані за допомогою тепловізора. Для кожної з котушок проводились серії вимірювань з урахуванням зміни шпаруватості електричного сигналу. Такий підхід дозволив оцінити вплив шпаруватості електричного сигналу на режими роботи та динамічні показники досліджуваних котушок Опис продукції Автори роботи Муха Андрій Миколайович Бондар Олег Ігорович Чуприна Єгор Михайлович Антонюк Андрій Петрович Додано в НРАТ 2026-02-24 Закрити